タイ航空

タイ航空の歴史

タイ航空（Thai Airways Company, TAC）は、1947年に設立されたタイ王国の国内航空会社であり、その歴史はタイの航空業界の発展と深く結びついています。初期の運航はシャム航空として行われ、創業当初はダグラスDC-3やビーチクラフトC45などの機材で運航されました。なかでも1947年の初の営業便はバンコクからチェンマイをつなぐもので、これはその後の運航の基盤となりました。

政府による合併を経て、1951年にタイ航空株式会社が設立され、日本語では「タイ航空」としても知られるようになりました。当初は国際線を持たず、国内線を中心に事業を展開しましたが、1960年には国際線部門を分社化し、タイ国際航空（Thai Airways International）を設立しました。これによりタイ航空は国際的な航空輸送への道を切り開きました。

航空機と運航

タイ航空は、1963年にターボプロップ機アブロ748を導入し、次いで1970年代から1980年代にかけてボーイング737-200やショート330、エアバスA310-200などの近代的な航空機を増強しました。1988年にはタイ国際航空と合併し、タイ王国の唯一のフラッグキャリアとなったことで、全国の航空輸送の中心的な役割を担うようになりました。

合併当時、タイ航空が保有していた機材もすべてタイ国際航空に引き継がれ、運用機数は41機に達しました。これにより、国内および国際路線の運航が拡大し、タイの航空業界の発展をリードする存在となりました。かつてのタイ航空の本社も現在はタイ国際航空のオフィスとして使用されています。

国内および国際線

国内線では、バンコク（ドンムアン国際空港）を基点とし、チェンマイやプーケット、ハートヤイなど多くの主要都市に便を運航していました。また、国際線としてはマレーシアのペナンやハノイ（ベトナム）など、アジア各国へのアクセスも提供していました。特にバンコクはアジアのハブとして機能し、多くの旅行者がこの路線を利用しました。

事故と安全性

しかし、タイ航空の歴史の中で事故も多く発生しました。1980年に発生したタイ航空231便の墜落事故では、乗員4名と40名の乗客が命を失いました。また、1985年にはボーイング737-200がプーケット近郊で衝突事故に遭い、全員が死亡する悲劇が起こりました。こうした未曾有の事故は、航空業界全体に対して安全性の重要性を再認識させました。

1988年にタイ航空は航路と機材の統一を行い、以降はタイ国際航空の名称で知られるようになりました。これはタイの航空交通における重要な転換点であり、以後もタイ国内外での効率的なサービスを通じて利用者に愛され続けています。航空の歴史は進化し続けるものですが、タイ航空の存在はその中で輝きを放ち続けています。

もう一度検索