リンカーントンネル

リンカーントンネルの概要

リンカーントンネル（英: Lincoln Tunnel）は、ニュージャージー州ウィホーケンとニューヨーク市ミッドタウンを結ぶ全長約2.4kmの3本の水底トンネルから成る交通路です。このトンネルは、ニューヨークの都市圏において重要な役割を果たしており、設計はノルウェー出身の土木技師オーレ・シングスタッドによるもので、アメリカの偉大な大統領エイブラハム・リンカーンにちなんで名付けられました。リンカーントンネルとホランドトンネルは、ハドソン川を横断する自動車用水底トンネルの中でも特に重要な存在であり、毎日の通行車両数は約10万8000台にも達します。

歴史的背景

このトンネルの計画は、最初はミッドタウン自動車トンネルとして名付けられる予定でしたが、その後、エイブラハム・リンカーンの名を冠することが最終的に決定されました。オーレ・シングスタッドの設計の下、1934年には建設が始まり、1937年に初めての中央坑道が開通しました。この頃、通行料金は0.5ドルで、当時の貨幣価値で約10.6ドルに相当する額でした。

元々の計画ではトンネルは2本の坑道で構成される予定でしたが、1938年に工事が一時停止し、1941年に再開された際には、資材の不足から完成までに遅れが生じました。1945年には北坑道が開通し、その後1957年には南坑道が完成しました。この結果、ニュージャージー側には3つの坑口が一直線に並び、ニューヨーク側では北坑道の坑口が他の2本に対して少し離れた位置にあるという興味深い配置が生まれました。

現在の運営状況

リンカーントンネルの通行料金は、時期によって異なります。ニュージャージーからニューヨークへ向かう場合の通行料金は、E-ZPassによる割引が設定されています。例えば、2015年以降の料金は、現金で15ドル、E-ZPass利用時は時間帯によって異なる料金が設定されています。ピーク時には四輪車12.50ドル、二輪車11.50ドルとなり、非ピーク時にはそれぞれ10.50ドル、9.20ドルとなります。逆にニューヨークからニュージャージーへの通行は無料になっています。

75周年の記念

2012年にはリンカーントンネルの開通75周年にあたる年だったため、ホーボーケン歴史博物館では、「Driving Under the Hudson: The History of the Holland and Lincoln Tunnels」と題した展示が開催されました。この展示では、リンカーントンネルとホランドトンネルの両方の歴史や地域への影響を振り返ることができました。

結論

リンカーントンネルは、ニューヨークとニュージャージーを結ぶ重要な交通路として、設計から現在に至るまで多くの人々の利用に支えられてきました。その歴史的背景や運営体制を理解することで、都市のインフラの重要性を再認識することができるでしょう。

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