二段階右折

二段階右折とは

二段階右折（にだんかいうせつ）とは、左側通行の国において道路の交差点で右折を行う際に、特定の手順に従って行う右折行為を指します。これは、交差点の側端に沿って移動し、直進してから再度曲がるという手法で、その一連の流れは安全性を高めるために設けられています。また、右側通行の国において左折を行う際にも、同様の方法が取られ、そのことを二段階左折といいます。これらの行為は、フックターン（かぎ曲がり）とも呼ばれ、多くの国で義務付けられています。

日本における二段階右折の法的背景

日本では、1920年に施行された道路取締令により、すべての車両に対して二段階右折が義務付けられましたが、1947年の道路交通取締法の施行により、全ての車両は中心外回りでの右折を行うこととなりました。しかし、1960年に施行された新しい道路交通法により、軽車両および第一種原動機付自転車に対して再び二段階右折が義務付けられました。その後、1986年には原動機付自転車についても多通行帯道路での二段階右折が求められるようになりました。

二段階右折を行う際、交差点での流れを守ることが必須です。特に、前方の信号機が青になるまで待たなくてはならず、信号が赤の際には進行できないといった規則も存在しています。これは、交通整理が行われている交差点において特に重要です。こうした規則の遵守は、事故の防止につながります。

自転車や軽車両の二段階右折

自転車を含む軽車両についても、右折する際は二段階右折を行うことが原則となっています。交通整理が行われている場合は、警察官の指示に従うことが優先されます。ただし、交通整理が行われていない交差点では、他の進行車両を妨げないように通行する必要があります。特に軽車両の場合、反対方向から進行してくる車両を考慮しながら慎重に運転することが求められます。

オーストラリアにおける二段階右折

オーストラリアでは、特にメルボルンの中心業務地区の19の交差点で、路面電車の存在から二段階右折が義務化されています。標識に「RIGHT TURN FROM LEFT ONLY」が示され、全車両がこの方法で右折しなければなりません。これにより、接触事故を減らす目的があります。

台湾の二段階右折

台湾においても、自転車や二輪車を含む軽車両は、交差点での右左折の際に二段階の方法を取ることが規定されています。標識に従い、進行すべき車線を選択する不得とした上で、適切な手続きで左折や右折を行う必要があります。

まとめ

二段階右折は、交通安全を保つために設けられた運転のルールです。各国で異なる法律や規則のもと、重視されている交通手段の一つとなっています。正しい方法での二段階右折を理解し、徹底することで、より安全な道路環境が実現されるでしょう。

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