列車種別(れっしゃしゅべつ)とは、
鉄道事業者による
列車のサービスや停車駅の違いによって定められる
列車のカテゴリです。これらの名称は各事業者によって異なり、国内の旅客
列車を主に扱いますが、貨物についてはここでは扱いません。
概要
一般に、
列車種別は停車駅の多い順に特急、急行、快速、準急、普通(各駅停車)とされます。しかし、 東武
鉄道のように、路線によっては高速
列車が急行よりも停車駅が少ない場合もあります。また、いくつかの事業者では、通勤や区間などの接頭辞を用いてさらに細分化しています。
列車種別は、一部が法令に基づき定められていることもあれば、現場の判断によって柔軟に命名されることもあります。このため、例えば
JRの普通
列車は、営業案内上では別の扱いを受けることがあります。
日本の
鉄道の中でも
JRと国鉄の分類は重要です。
旅客営業規則においては「急行
列車」と「普通
列車」という用語が使用されています。特に急行
列車には普通急行
列車や特別急行
列車が含まれ、基本的に
新幹線もこれに該当します。
急行
列車は、速さを重視したタイプの
列車であり、一般的に
乗車券の他に
急行券を必要とします。さらに普通急行
列車(「急行」)と特別急行
列車(「特急」)に分かれます。これらにはそれぞれ、特割券が必要であり、体制が整えられています。
急行
列車以外の
列車、つまり、
乗車券だけで利用できるのが普通
列車です。通常は各駅に停車しますが、路線によっては通過駅がある普通
列車も存在します。特に普通
列車の中に、停車駅の少ない快速
列車が含まれます。区間快速、準快速、
特別快速といった多様な呼称が存在し、それぞれに独自の停車駅や運行パターンがあります。
民間
鉄道では、特急や急行などの区分が国鉄と似ていますが、内容は事業者によって異なります。例えば、阪急電鉄では
乗車券だけで利用できる特急を提供することもあります。京成電鉄では、専用車両を用いた
急行券が必要な特急もあります。
特急
特急は、事業者によっては
乗車券だけで利用できるものもあり、また他の事業者では特急券が必要です。これにより、サービス内容や設備が異なることがあります。
急行
急行は一般的に
乗車券だけで利用できることが多いですが、
JRのように
急行券が必要なものも存在します。特に急行車両の運行情報は、各
鉄道会社によってバラエティに富んでいます。
その他の列車種別
私鉄では「準急」や「各駅停車」なども多様に存在し、各社の特徴を反映しています。また区間を定義し、その範囲での停車方法により、優等
列車として分類されることが多いです。
アルファベットの付与
多くの場合、各
鉄道事業者では停車駅や料金制度の違いによって、アルファベットによる区分が用いられます。これにより
列車種別をさらに細分化し、顧客に分かりやすくサービスを提供しています。
結論
日本の
列車種別は多岐にわたる事業者によってその運行形態やサービス内容が変わります。そのため、各社の路線図や運行系統を確認することで、目的地までの最適な旅路を選択することが出来ます。各社独自の特徴を理解することで、さらに
鉄道の旅を楽しむことができるでしょう。