えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン

妙高はねうまラインの概要

妙高はねうまラインは、新潟県の妙高高原駅から上越市の直江津駅を結ぶえちごトキめき鉄道の鉄道路線です。元々は東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営していた信越本線の一部であり、経営が分離されて2015年に現在の名称に変更されました。この路線名は、沿線に位置する妙高山の中腹に表れる「跳ね馬」という雪形から名付けられたもので、躍動感や美しさを象徴しています。

歴史的背景

この路線の開通は1886年に遡り、官設鉄道の一部として新潟県内で最初の鉄道路線が開業しました。その後、時間を経て様々な駅が開業し、1921年に脇野田駅が設置されるなど、地域の発展を支える重要な役割を果たしました。1987年に国鉄が民営化された際には、東日本旅客鉄道に継承され、その後2015年にえちごトキめき鉄道に移管されています。

路線データと特徴

この路線は、開業以来37.7キロメートルの距離を持つ単線であり、全線が電化されています。自動閉塞式の運行方式が採用され、最高速度は95キロメートルに設定されています。駅数は10駅あり、運行系統はシンプルで、主に普通列車が運行されています。ワンマン運転が基本で、通勤時間帯に増結運転を行うこともあります。

鉄道車両

現在の運行では、ET127系の電車が全線で使用されています。また、特急「しらゆき」や普通「おかえり上越」に使用されるE653系も運行されております。過去の使用車両には115系などがありましたが、最近のダイヤ改正で運用が終了しました。

全体の運行形態

1時間あたり1～2本の定期列車が運行されているほか、朝夕の通勤時間帯には本数が増加します。新潟駅への直通特急列車も運行されており、地域住民や観光客に便利な交通手段を提供しています。

また、観光列車「えちごトキめきリゾート雪月花」も取り入れられており、土休日には臨時の快速列車も運行されています。これらの運行形態は、地域経済の活性化にも寄与しています。

利用状況と展望

近年の輸送実績を見ると、観光シーズンには多くの利用者が見込まれ、地元住民にとっての大切な交通手段となっています。また、新駅の設置計画も進行中であり、今後の発展が期待されています。

まとめ

妙高はねうまラインは、その美しい自然と共に地域をつなぐ重要な交通手段です。歴史あるこの路線の魅力を再発見し、訪れるすべての人に豊かな旅を提供しています。今後もその役割を果たし続けることが期待されています。

もう一度検索