かとれあ丸

かとれあ丸について

かとれあ丸（かとれあまる）は、1969年に東海汽船によって運航が始まった客船で、特に東京と伊豆大島を結ぶルートでの運行が知られています。本船は、船舶整備公団との共有建造制度を利用して建造されました。当初の名称は「橘丸」であり、福岡から大阪まで様々なイベントに参加し、特に日本万国博覧会での輸送に従事したことでも有名です。

船歴

かとれあ丸は1970年、日本万国博覧会のために特別に運航され、東京港から大阪港へと旅客を運ぶ役割を果たしました。このイベント中には、多くの来場者が本船を利用し、大規模な観光の一翼を担いました。また、1972年には青山学院初等部にチャーターされ、初の洋上小学校として6年生の生徒が8泊9日間の航海を体験しました。この洋上小学校の運航は、その後もほぼ毎年行われ、かとれあ丸の引退後も後継の船舶が同様の運航を続けています。

1989年、かとれあ丸は「かとれあ丸2」の就航により引退し、その後パナマのLeader Navigationに売却されて「LEADER QUEEN」と改名されました。同年、タイ王国のSeatran Travelに移籍し、「SEATRAN PRINCESS」として再び航海を始めました。

設計と特徴

かとれあ丸は、総トン数約2400トンを誇り、最大速力は19.409ノットに達します。この船の内装は豪華で、特にエントランス部分に設置された「光の壁画」が特徴的です。旅客の快適さを追求した設計となっており、ダイニングサロンやスナック、各デッキには売店があるなど、食事や買い物を楽しむための設備が充実しています。また、船底にはアミューズメントホールに設置されたバーカウンターもあり、娯楽設備も揃っています。

船室構成

かとれあ丸の船室は以下のように分かれています：

• - 特等室：56名収容
• - 一等室：256名収容
• - 二等室：826名収容

このように様々な種類の客室が用意されており、多様なニーズに応えることができました。

結論

かとれあ丸は、豪華な内装や充実した設備により多くの人々に愛され、数々の思い出を作る場となった船舶です。その活躍は、運航の歴史と共に語り継がれることでしょう。

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