よさこい号:大阪と高知を結ぶ高速バス路線
よさこい号は、
大阪府大阪市と
高知県高知市を結ぶ
高速バス路線です。一部便は
高知県安芸市まで運行範囲を拡大しています。全便予約制となっており、乗車には事前に予約が必要です。
沿革
1990年の運行開始当初は、
高知自動車道が一部区間しか開通しておらず、国道32号などを経由するルートでした。大阪
梅田から
高知市まで約7時間を要していました。運行開始当初は、昼行便と夜行便各1往復の運行でした。
1992年には
高知自動車道の延伸と
高松自動車道の開通により、高速道路での運行区間が大幅に増加。これにより、大阪と高知間の所要時間が大幅に短縮され、運行効率が向上しました。この路線の開通は、四国地方と他都市を結ぶ
高速バス路線の増加の大きなきっかけとなりました。
その後、
1998年には
高知駅への乗り入れを開始。
2001年には一部便で明石海峡大橋を経由するルートが導入されました。
2002年には1日4往復に増便され、利用者の増加に対応しました。
2005年から
2008年にかけては、室戸・安芸を経由する便が試験運行や期間限定運行されましたが、利用状況低迷のため、
2008年に廃止となりました。
2008年には大阪と高知間の便数が1日10往復に増便されました。
2010年には関西空港との乗継乗車券を発売開始。2014年には、
ユニバーサル・スタジオ・ジャパンや
有馬温泉などへの乗り入れを開始し、ダイヤ改正が行われました。同年、
高知県交通と土佐電気鉄道が統合して「
とさでん交通」が発足、運行事業者も変更となりました。
2022年には阪急バスから子会社の
阪急観光バスへ運行が移管されました。
2024年8月1日のダイヤ改正では、運行本数の削減や一部停留所の廃止などが行われました。
運行会社
現在、よさこい号は
阪急観光バスと
とさでん交通の2社によって運行されています。
停車停留所
主な停車停留所は、阪急三番街、
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン、
新大阪駅、
高知駅、はりまや橋、桟橋高知営業所などです。便によって停車駅や停車順序が異なります。夜行便は、千里中央や西宮北インターにも停車します。
2024年8月現在、安芸駅など一部停留所は休止中です。
過去には室戸・安芸を経由する便も運行されていましたが、現在は廃止されています。この路線は、大阪〜大豊〜高知間の路線とは別路線として扱われており、乗車券の共通利用はできませんでした。
運行経路
主な運行経路は
瀬戸大橋経由と明石海峡大橋経由の2種類があります。
瀬戸大橋経由では、
中国自動車道、
山陽自動車道、
瀬戸中央自動車道、
瀬戸大橋、
高松自動車道、
高知自動車道を経由します。明石海峡大橋経由では、阪神高速、
神戸淡路鳴門自動車道、徳島自動車道、
高知自動車道を経由します。廃止された室戸・安芸経由便は、国道55号や国道32号も経由していました。
運行回数
現在の運行本数は、1日6往復(昼行5往復、夜行1往復)です。
阪急観光バスが1往復、
とさでん交通が5往復を担当しています。
使用車両
原則として、全便が化粧室付きの独立3列シート車両を使用しています。
その他
阪急バスは、室戸・安芸経由便の運行には参加しておらず、予約・発券・停留所提供のみを行っていました。高知側では、往復乗車券の有効期間内に限り、パークアンドライドが利用可能です。桟橋高知営業所には、毛布、スリッパ、コンセントなどのサービスが提供されています。
よさこい号は、テレビ番組『
水曜どうでしょう』でも取り上げられました。また、阪急バスではエアロクイーン車体の純正化が進んでいる一方で、よさこい号では西日本車体工業の車体が長く使用されていました。現在、
阪急観光バスと
とさでん交通の車両には、無線LANが設置されています。