アウトラム・パーク駅

ウートラム・パーク駅について

ウートラム・パーク駅（英語: Outram Park MRT Station）は、シンガポール南部に位置する地下駅です。MRT東西線、北東線、トムソン・東海岸線の3路線が乗り入れており、重要な交通拠点となっています。

駅名の由来

駅名となっている「Outram」は、この地域にちなんで名付けられました。ジェームズ・アウトラム卿に敬意を表して名付けられたものです。

「Outram」の発音については、「オートラム」または「ウートラム」がより近いとされています。記事タイトルにある「アウトラム」という表記は、「out」の綴りからの誤解である可能性が指摘されています。MRTの車内アナウンスでは「ウートラム」と発音されています。

日本占領時代には「オートラム」という名称が使用されていた形跡があることも記録されています。

駅の構造

ウートラム・パーク駅は、3面6線の島式ホームを持つ地下駅です。ホームはB2階とB4階に分かれています。

歴史

東西線

ウートラム・パーク駅は、1982年5月のMRTネットワーク初期計画に組み込まれました。ノベナ駅からこの駅までの区間は、第1期MRT区間として建設され、1987年12月までの完成を目指していました。

1984年12月12日に、この駅への路線が正式に開通し、電車運行が開始されました。当時、この駅は北のイーシュン駅から西のレイクサイド駅までを結ぶ路線の一部でした。

1989年10月28日からは、MRTシステムの運用分割に伴い、東西線のサービスを提供するようになりました。

北東線

1986年の北東線予備調査では、ウートラム・パーク駅を終点とする路線が計画されていました。しかし、1995年の調査で、路線はワールド・トレード・センター（現在のハーバーフロント駅）まで延長されることになりました。

北東線のホームは、2003年6月20日に開業しました。

トムソン・東海岸線

2012年8月29日、シンガポール陸上交通庁（LTA）は、ウートラム・パーク駅でトムソン線との乗り換えが可能になることを発表しました。この発表と同時に、シンガポール土地管理局はパールズ・センターの買収を発表し、複合施設下のトンネル工事のために、居住者に3年間の退去を要請しました。

2014年8月15日、LTAはトムソン線がトムソン・東海岸線に統合されることを発表しました。ウートラム・パーク駅は、2022年11月13日に開業した第3期の一部として建設され、マウント・プレザント駅とガーデンズ・バイ・ザ・ベイ駅間の13駅の一つとなりました。

関連項目

• - シンガポールの鉄道
• - マス・ラピッド・トランジット (シンガポール)

この駅は、シンガポールの交通網において重要な役割を果たしており、多くの人々にとって欠かせない駅となっています。

もう一度検索