MRT東西線

MRT東西線

MRT東西線は、シンガポールの東部、パシ・リス駅から西部のチュアス・リンク駅を結ぶ主要な鉄道路線です。SMRTトレインズによって運営されており、シンガポールの都市交通において重要な役割を担っています。

概要

東西線は、ラベンダー駅からティオン・バル駅、そしてチャンギ・エアポート駅が地下区間となっています。それ以外の区間は高架構造です。地下駅には安全対策としてフルスクリーンタイプのホームドアが設置されています。

2009年2月28日には、ブーン・レイ駅からジュー・クーン駅までの3.8km区間が開業し、西側の終着駅がジュー・クーン駅に変更されました。この延伸はジュロン・ウェスト地区の住宅地や工業地帯へのアクセス向上を目的としたもので、ブーン・レイ駅の混雑緩和にも貢献しています。パシール・リス駅からブーン・レイ駅までの所要時間は約57分です。チャンギ空港支線は、全列車が線内折り返し運転となっています。

沿革

東西線の歴史は1987年にまで遡ります。

1987年12月12日：シティ・ホール駅 - アウトラム・パーク駅間が開業（1期）。
1988年3月12日：アウトラム・パーク駅 - クレメンティ駅間が開業（1A期）。
1988年11月5日：クレメンティ駅 - レイクサイド駅間が開業（2B期）。
1989年11月4日：タナ・メラ駅 - シティ・ホール駅間が開業（2A期、南北線と共同使用）。
1989年12月16日：パシール・リス駅 - タナ・メラ駅間が開業（2A期）。
1990年3月10日：ジュロン・イースト駅からチョア・チュー・カン駅間が東西線支線として開業。
1990年7月6日：レイクサイド駅 - ブーン・レイ駅間が開業。
1996年2月10日：南北線がチョア・チュー・カン駅まで延伸し、東西線支線が南北線に編入。
2001年1月10日：エキスポ駅 - タナ・メラ駅間が開業。
2001年10月18日：ドーヴァー駅が開業（ブオナ・ヴィスタ駅 - クレメンティ駅間）。
2002年2月8日：チャンギ・エアポート駅 - エキスポ駅間が開業。
2009年2月28日：ブーン・レイ駅 - ジュー・クーン駅間が開業。
2017年6月18日：ジュー・クーン駅 - トゥアス・リンク駅間が開業。

駅一覧

（駅一覧の情報は省略します）

脚注

（脚注の情報は省略します）

関連項目

マス・ラピッド・トランジット (シンガポール)
SMRT Trains
シンガポールの鉄道
* 空港連絡[[鉄道]]

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