アドリアーノ・ヴィスコンティ

アドリアーノ・ヴィスコンティの生涯

アドリアーノ・ヴィスコンティは1915年11月11日、当時イタリア王国の植民地リビアのトリポリに名門の家に生まれました。彼の父ガレアッツォは北アフリカの植民地化遠征隊に参加し、トリポリに居住を決めました。この家庭環境は、彼の愛国心を育む基盤となり、母国イタリアへの義務感を強くしました。学業を終えた彼は、イタリア空軍士官学校に志願し、レックス組に入学します。

イタリア空軍への入隊

ヴィスコンティは1939年に士官学校を卒業し、少尉に任官。その後、トブルクの第159飛行隊に配属されましたが、軍規違反で左遷されます。転属先での戦闘においては、彼の卓越した操縦技術が評価され、再び元の部隊に復帰することが許可されました。

復帰後、彼はブレダBa.65に搭乗し、イギリス軍に対抗して活躍しましたが、機体の弱点から大きな損失を被ることになりました。1941年1月、第50航空団が解隊されたため、彼は新たな戦闘機パイロットへと転身します。

戦闘機パイロットとしての活躍

中尉に昇進したヴィスコンティは、第54航空団に転属となり、マッキMC.200を操縦します。彼は航空偵察任務に従事し、爆撃機を使用するよりも効果的であることを証明しました。1942年にはMC.202 フォルゴーレが新たに導入され、ヴィスコンティもこの機体で数々の出撃を行います。

彼の初めての撃墜は1942年6月15日のバンテッレリーア島攻防戦において達成され、以降も彼はスピットファイアなどを次々と撃墜し、空戦での名声を高めていきました。4月8日には僚機と共に遭遇した敵機を撃墜し、5月13日にもスピットファイアやP-401を撃破します。彼は北アフリカ戦線で数多くの戦闘を切り抜け、シチリアへの退却を果たしました。

新たな任務とANR参加

ヴィスコンティはその後、グイドニアに新設された第310飛行隊の指揮を任されます。この部隊は武装偵察任務を遂行し、連合軍の頭上を飛行する難しい任務を遂行しました。1943年9月の休戦後、彼はANR（イタリア社会共和国国民空軍）に参加し、第1戦闘飛行隊の指揮官に就任します。

最後の日々

最終的に、彼はP-38ライトニングやP-47サンダーボルトを撃墜し、数々の戦功を残しました。1945年4月29日、ミラノにて降伏交渉中に、パルチザンに襲撃され、同僚と共に命を落としました。生涯における撃墜機数は多くの文献で26機とされていますが、ヴィスコンティ自身はそれを10機以上と主張することはありませんでした。彼はその功績により、武功白銀勲章を6度、武功青銅勲章を2度受賞し、ドイツ二級鉄十字章も得ました。

ヴィスコンティの生涯は、戦争の激しさと飛行機パイロットとしての誇りを示すものであり、彼の勇敢さは今も多くの記録に残っています。彼の姿がアニメや映画などで描かれることもあり、後世の人々に影響を与え続けています。

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