アリファーナ鉄道

アリファーナ鉄道の歴史

アリファーナ鉄道（イタリア語：Ferrovia Alifana）は、イタリア南部で一時的に存在していた鉄道会社で、主にナポリとピエディモンテ・ダリーフェ（現在のピエディモンテ・マテーゼ）を結ぶための路線を特徴としました。この鉄道会社は1913年3月30日に設立され、当初の営業区間はナポリ・カルロⅢ世広場駅からサンタ・マリーア・カープア・ヴェーテレ駅、さらにはサンタンドレア・デ・ラーニからビフォルカツィオーネを経てカプアに至る43kmの区間でした。

初期の運営と電化

アリファーナ鉄道は、最初に11,000V、25Hzの交流電気を使用して運行され、電化により利便性を高めました。1914年には、カイアッツォからピエディモンテ・マテーゼ駅間で蒸気機関車によるサービスが始まり、その後ナポリ・セコンディリアーノからサンタ・マリーア・カープア・ヴェーテレまでの路線も整備されました。この二つの路線は、いずれも935mmの軌間で設計されていました。

戦争の影響と復旧

第二次世界大戦中、アリファーナ鉄道は厳しい状況に直面し、路線は大きな損害を受けました。戦後、1963年に最初の路線が標準軌とディーゼル機関車に基づいて復旧されましたが、セコンディッリアーノからの路線は同様の措置を受けず、1976年には高い輸送需要にもかかわらず廃線に追い込まれました。この結果、バス路線への代替が行われることとなり、一時的な運行の見直しが行われました。

再生と統合

2005年には、大規模な再生計画が実施され、ピシノーラからムニャーノを結ぶ区間のみが更新されて再開される意向が示されました。この動きに伴い、アリファーナ鉄道の全業務が新たに設立された会社であるメトロカンパーニア・ノルドエストに引き継がれました。この新しい会社は、サンタ・マリーア・カープア・ヴェーテレ駅からナポリ方面との接続を行い、ピエディモンテ・マテーゼ間およびピスチノーラ駅とムニャーノ駅間（テヴェローラまでの延長運行を含む）での路線を管理しています。

結論

アリファーナ鉄道は、地域の交通インフラの発展に貢献した鉄道会社として、歴史に名を刻んでいます。鉄道の運行は、時代の変化とともに多くの困難を乗り越え、現在の鉄道網に影響を与え続けています。

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