アルファロメオ・C39

アルファロメオ・C39の概要

アルファロメオ・C39は、アルファロメオ・レーシング（ザウバー）が2020年のFormula 1世界選手権のために設計したフォーミュラ1カーです。この車両は、2020年2月14日にフィオラノ・サーキットで、バレンタインデーを意識したカラーリングを施した状態でキミ・ライコネンによってシェイクダウンされました。その後、同年2月19日にカタロニア・サーキットで行われるプレシーズンテストで正式に公開されました。

この年、ウィリアムズからの移籍組であるロバート・クビサがリザーブドライバーとしてチームに加わり、持ち込まれたスポンサー「PKNオーレン」がタイトルスポンサーに就任したことから、チーム名は「アルファロメオ・レーシング・オーレン」に変更されました。C39のデザインは前年モデルであるC38を参考にしており、ウィングやロールフープの形状が進化しています。特に、ロールフープは三角形に変更されたほか、エアインテークがエンジンカバーの先端に大きな開口部を設けています。また、配管を改良し、ボディワークをさらに引き締めることで、空力効率の向上が図られています。

2020年シーズンの成績

2020年シーズンにおいて、レギュラー ドライバーは引き続きキミ・ライコネンとアントニオ・ジョヴィナッツィのコンビが務めました。シーズン前のテストで、クビサは一時的にトップタイムを記録しましたが、例年とは異なり、新型コロナウイルスの影響でF1シーズン全体が一時休止となりました。

シーズンが再開すると、予選においては第6戦までチームはQ2進出ができない状態が続きましたが、ようやく第14戦において両車がQ3に進出し、チームにとっての明るい兆しとなりました。決勝レースでは、ライコネンが2回の入賞を果たし、合計4ポイントを獲得。ジョヴィナッツィも3回の入賞で同じく4ポイントを加え、最終的にチーム全体で8ポイントを獲得してシーズンを終えました。

アルファロメオ・C39のスペック

• - シャシー名: アルファロメオ・C39
• - サバイバルセル: カーボンコンポジットモノコック
• - フロントサスペンション: ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド式
• - リアサスペンション: マルチリンク、プルロッド式
• - ブレーキ: ブレンボ製（6ピストンキャリパー）
• - パワーユニット: フェラーリ
• - トランスミッション: 8速クイックシフト・カーボン製ギアボックス
• - タイヤ: ピレリ
• - ホイール: OZレーシング
• - 寸法: 全長5500mm、全幅2000mm、ホイールベース約3600mm、重量746kg（ドライバー含む）

この車両は、フェラーリ065型V6エンジンを搭載し、最高回転数は15,000rpmに達します。また、シングルターボを備え、ERSシステムによるハイブリッド技術も採用されており、最高出力120kWのMGU-Kを用いて効率的なパフォーマンスを実現しています。

アルファロメオ・C39は、その美しいデザインと高度な技術によって、2020年のF1世界選手権において注目を集めた一台であり、チームの象徴としてその後も語り継がれることでしょう。

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