アルロサ航空514便

アルロサ航空514便緊急着陸事故：奇跡の生還と勇気

2010年9月7日、アルロサ航空514便は、ロシア上空1万メートルを飛行中、突如として電気系統の完全故障に見舞われました。航行機器の喪失、燃料供給ポンプの停止など、深刻な事態に陥ったのです。操縦不能寸前の状況の中、機長はコミ共和国イジマにある、既に閉鎖されていた滑走路への緊急着陸を決断します。

イジマ空港の滑走路は1325メートルと短く、しかも2003年に閉鎖された状態でした。最新の地図にも掲載されていなかったため、機長たちはその存在を奇跡的に知っていたか、あるいは状況を判断してこの場所を選んだかのどちらかでしょう。それでもなお、機長は危険を承知の上で、着陸を試みました。

無線機も使えない状況の中、機長は卓越した操縦技術と冷静な判断力で、3度目の着陸の試みで滑走路に着陸。着陸後、機体は200メートル滑走し、森の中で停止しました。幸い、乗員乗客81名全員に怪我はありませんでした。乗客は機体の前方へ移動させられていたこと、着陸に備えていたことなどが、奇跡的な無傷に繋がった要因の一つと考えられます。

乗客たちは緊急脱出スライドを用いて機体から脱出し、一部の乗客は、救助を待つ間、ロシアで人気のキノコ狩りに出かけるという一幕もありました。イジマにはホテルが不足していたため、一部の生存者は地元のスポーツ施設に収容され、後にヘリコプターでウフタ空港へ移送されました。モスクワへの代替便が用意されましたが、2人の乗客は鉄道で旅を続けることを選択しました。

事故後、乗客たちは、勇気ある機長と乗組員を称え、表彰を希望しました。機長と乗組員はウフタに留まり、当局の事故調査に協力しました。ロシア連邦運輸大臣イーゴリ・レヴィチンは、乗組員の「英雄的な、決定力があり熟練した行動」を称賛しました。

事故調査の結果、機体のバッテリーの自己発熱による熱暴走が、電気系統の故障の原因であると結論付けられました。機長アンドレイ・ラマノフと副操縦士イェフゲニー・ノボセロフはロシア連邦英雄の称号を授与されました。他の7名のクルーも、無私無欲な勇気と武勇を称える賞を授与されました。これらの栄誉は、ドミートリー・メドヴェージェフ大統領によって決定されました。

更に、この緊急着陸を成功に導いた陰の立役者として、2003年の滑走路閉鎖後も滑走路の草木の手入れを続けていたイジマ空港の高官、セルゲイ・ソトニコフがいました。ソトニコフもまた、ロシア大統領から表彰されています。

このアルロサ航空514便緊急着陸事故は、機長をはじめとする乗組員の卓越した技能、冷静な判断、そして関係者の連携が奇跡的な生還をもたらした事例として、航空史に刻まれました。 事故後、損傷した機体は修理され、2011年3月23日にイジマ空港から離陸したとの記録が残っています。この事故は、航空安全に関する重要な教訓を残すと同時に、人間の勇気と連携の偉大さを示す出来事でした。

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