アレクサンダー・オブホフ (工船)

アレクサンダー・オブホフ号の転覆事故

アレクサンダー・オブホフ号（ロシア語:Алекса́ндр О́бухов）は、1962年にレニングラードのアドミラルティ工場で建造されたソビエトの工船です。船体番号はПЗ-2708であり、1982年5月4日にウラジオストク港での転覆事故によって沈没しました。元々この船は蟹工船として設計されましたが、1981年には魚の缶詰製造用に改造されるなど、その運用が変わっていきました。

転覆事故の経緯

1982年5月4日、アレクサンダー・オブホフ号は金角湾で航行中、突然の転覆を発生しました。本事故は、船の安定性に対する事前の警告や修理の不備が影響したとされています。事故の1年前、この船はダルザボドにおいて修理作業が実施されました。この際、船全体に設置されていた消火装置のパイプに問題が見つかりました。特に、4番船倉にあったパイプは海水に対する耐性が低い素材でできており、この部分に装着されていたプラグが開いてしまい、船倉に浸水が始まりました。結果的に、約560トンもの海水が船倉を満たす事態になりました。

さらに、事故の前日、5月3日の朝には、当の整備士が「左右に3度以上傾斜すると船が転覆する」と警告していました。しかし、その朝に行われた操作で、底部タンクからは計算なしに210トンの燃料が取り出されました。そして、船には計量器が設置されていなかったため、タンク内の排水量についても把握されていませんでした。

転覆までの時間の流れ

1982年5月4日の22時15分、アレクサンダー・オブホフ号は右舷が3度から6度まで自然に傾き始めました。同日22時40分、ブリッジにいた二人目の機関士が「船は平らなキール上にはない。左舷に10度倒れた」と報告します。数時間後、午前2時55分には振幅が増大し、右舷が35度まで傾いた状態で浸水が進みました。開いた下甲板の舷窓から海水が流入し、その後、船は急激に左舷に倒れることとなりました。

影響と被害

本事故では、公式発表によると9人から12人の乗組員が死亡したとされています。しかし、ウラジオストクで広がった非公式の噂では、死者数はなんと100人から1200人とも言われており、実際の被害の大きさを物語っています。

事故後、アレクサンダー・オブホフ号を引き上げる作業は約9か月もの間続きました。ダイバーが施行した作業には、浸水した船室からの遺体搬出、穴の溶接、船体の密閉作業、さらには水の汲み出しが含まれていました。

船が浮上した後、ダルザボドに曳航されますが、調査が行われた結果、修復は不可能であるとの判断が下され、1986年には廃船処理されることが決定しました。また、この事故に伴い、船長と二等航海士は刑事処分を受けるなど、厳重な措置が取られました。

この事故は、船舶の運行や安全管理における重要な教訓を残す結果となりました。

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