アレクサンドリア市電

アレクサンドリア市電

アレクサンドリア市電（アレクサンドリアしでん）は、エジプトの主要都市アレクサンドリアで運行されている路面電車です。この市電は、主に2つの系統で構成されており、一つは市内を走る「市内線」（El-Medina）で、もう一つは郊外に向かう「ラムレー線」（El-Raml）です。2020年の時点で、この路面電車はアレクサンドリア交通局（APTA）によって運営されています。特にラムレー線では、日本製の2階建て電車が使用されており、香港トラムやイギリスのブラックプール・トラムとともに、世界的にも珍しい2階建ての車両が走る路面電車の路線として知られています。

歴史

アレクサンドリアにおける路面電車の歴史は、1862年にまで遡ります。この年、イギリスのエドワード・ジョン・フェルマンによって郊外へ向かう鉄道の設立が行われ、1863年には馬車鉄道として運行を開始しました。その後、蒸気機関車が導入され、1900年代初頭に電化が進められました。市内の路面電車路線は1896年にアレクサンドリア市議会から許可が下り、1897年から徐々に開通が始まりました。

当初、これらの路線は民間の鉄道として運営されていましたが、1929年にはラムレー線がエジプト鉄道局の管理下に置かれ、1947年からは市内の路面電車も含めてアレクサンドリア交通局が運営を行うようになりました。

運行体系

ラムレー線（El-Raml）

ラムレー線は郊外への路線で、2019年では4系統が運行されています。2017年時点では一部系統がEl-Qa'ed lbrahim駅を起点としましたが、2019年には全系統が市内線と接続するRamleh駅を基点に運行されています。

市内線（El-Medina）

市内を走るアレクサンドリアの市内線にも、いくつかの系統が存在しており、2020年現在も地域住民や観光客に利用されています。

車両

現有車両

• - デュワグカー（GT6）：1969年にデンマークのコペンハーゲン市電から譲渡された西ドイツ製の連接車で、97両が営業運転に投入されています。この車両は一部改造が行われ、一部は現在「トラムカフェ」として利用されています。

• - 近畿車輌製電車：日本の近畿車輌が製造した2両編成の車両で、1981年に32両が運行を開始しました。一部はラムレー線にも転属しています。

• - ガンツ＝マーバグ製電車：1985年から1986年にハンガリーで製造された車両です。

• - K-1E6：ウクライナのタトラ＝ユーク製の車両で、冷房とWi-Fiが完備されています。2019年から運行を開始しました。

ラムレー線の車両

近畿車輌製電車は、1975年から1993年にかけて導入され、特に2階建て車両は注目されています。また、エジプトのセマフ社による更新車両もあります。

今後の予定

ラムレー線は1960年代以降更新が行われていないため、老朽化が深刻です。2020年11月にエジプト政府は、ラムレー線の近代化に向けた契約を交わしました。このプロジェクトでは、歩道橋の設置、信号システムの更新、車両の全置き換えなど、大規模な改修が行われる予定です。これにより、アレクサンドリア市電の利便性が向上することが期待されています。

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