アローザ・スター

アローザ・スター (Arosa Star)

アローザ・スターは、アメリカ合衆国で1930年に建造された客船で、その後さまざまな航路を運航した結果、1970年にカリフォルニア州で座礁するという運命を辿りました。船の歴史は非常に興味深く、国際的な輸送の流通や戦争の影響、そして艦船の運命の移り変わりを垣間見ることができます。

船歴

この船は当初「ボリンケン」と名づけられ、総トン数7,114トン、全長429フィート（約131メートル）で、1930年にマサチューセッツ州クインシーのベスレヘム造船所で建造されました。最初の運航はプエルトリコとニューヨークを結ぶ航路で、1949年までの約20年間にわたって運航されていました。

第二次世界大戦中は戦争の影響で輸送船として徴用され、バルト海、地中海、太平洋を航行しましたが、幸運にも敵軍の攻撃を受けることはありませんでした。そのため、この船は「ラッキー・スター」と呼ばれるようになりました。

1949年には、「ブル汽船」に売却され、「プエルトリコ」と改名され、1954年には「アローザ・ライン」に再び売却され、現在の名「アローザ・スター」となりました。この時、船は大規模な改装を受け、1958年までこの名で運航されました。アローザ・ラインはスイスの海運会社であり、アローザ・スターは当時、同社の三番目に大きな船でした。

その後、アローザ・スターは北ヨーロッパからカナダやアメリカ合衆国への移民を乗せる役割も果たしましたが、航空運賃が手の届きやすくなるとこの市場は急速に縮小し、ついにはアローザ・ラインが破綻しました。

1959年から1969年にかけては「バハマ・スター」と名を変え、イースタン汽船の運航路でフロリダ州とバハマ諸島を結びました。この間、1965年には別の客船の火災事故に遭遇し、489人を救出したものの、90人が命を落としました。これをきっかけに、客船に対する海事安全規制が見直され、より厳しい基準が設定されました。この新しい規制に適合するための改装が高額になると判断され、船は「ラ・ジェニーレ」と改名されてウェスタン汽船に売却されました。

座礁事故

1970年、買い手を探していたラ・ジェニーレは、接岸料を払わずに済ませるために港外に停泊していました。しかし、4月13日に強風が吹き荒れる荒天に見舞われ、アンカーが引き摺られ、漂流が始まりました。最終的に、船はポート・ヒューニーメの防波堤近くの砂浜に座礁しました。

座礁後、ラ・ジェニーレは浸水し始め、傾き始めました。乗員二人は船の姿勢を保つために排水を試みましたが、荒波にさらされ、その努力は無駄に終わりました。やがて船は浜に押し上げられ、ヘリコプターによって乗員は救出されました。

座礁後、見物客が集まり、サーファーたちが近づいて船の傾いた通路を歩く光景が見られました。高波によって船体の鋼板は徐々に変形し、更に内装は火災によって損壊されました。最終的には、船体上部が解体され、残骸の中に岩が詰められ、ポート・ヒューニーメの防波堤の一部として組み込まれました。

このように、アローザ・スターはその豊かな歴史と波乱に満ちた運命を経て、今では静かな記憶として語り継がれています。

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