アントウェルペン市電

アントウェルペン市電の概要

アントウェルペン市電（Tramway d'Anvers）は、ベルギーの大都市アントウェルペンで運行されている路面電車です。この市電は地上区間に加え、地下鉄と同等の地下区間を持つプレメトロの路線網も運営されています。2020年からは、フランデレン地域で公共交通を提供するフランデレン交通公社（通称: ドゥ・レイン）によって運営されています。

歴史

第二次世界大戦まで

アントウェルペンの軌道交通は19世紀後半、急増する人口に対応する形で始まりました。1873年5月に開通した馬車鉄道が最初の公共交通機関となり、その後多くの馬車鉄道の路線が次々と開通しました。しかし、運営企業が多数あり、車両の規格や料金が異なるため、利用客にとっては非常に不便でした。この課題を解決するために、1895年に成立した軌道相互会社を通じて、1899年以降運営が統一されると言った歴史があり、その後1902年からは電化された路面電車が運行を開始します。

1910年代には郊外への延伸が進み、第一次世界大戦後には市内の路線網が拡大しました。特に、1920年のオリンピックや1930年の万国博覧会では、大量輸送を支える重要な役割を果たしました。1927年には運営権が新会社に移管され、近代化が促進されるものの、戦争により多くの試練を受けました。

戦後の近代化

1945年に仮組織が市電の運営を引き継ぎましたが、1946年以降、バスや自家用車の普及によって利用客数は減少しました。これに対抗するため、交通機関の再編成と高速化を図る施策がとられ、1960年以降は高性能なPCCカーの導入によって本格的な近代化が進みます。さらに、1988年からはフランデレン政府の下で運営される体制が確立され、徐々に市電のサービス向上が図られました。

21世紀の大規模プロジェクト

2000年代以降、市電の利用促進に合わせて数々の新プロジェクトが立ち上がります。「ブラボー1」プロジェクトでは、アントウェルペンの東部への路線延伸や関連インフラの整備が行われました。「リヴァン1」はかつて放置されていた地下トンネルの利用を再開し、2015年から営業運転を開始しました。また「ブラボー2」では、観光地を巡る新しい路線が開通し、これらの事業はともに市電の利便性を大幅に向上させるものでした。

運行内容

アントウェルペン市電は2020年時点で14系統が運行中で、主要な電停では乗客の要望によって停車する仕組みが取られています。運賃は統一され、片道で2.5ユーロ（有効期限1時間）となっており、患者や短期間の旅行者向けの乗車券オプションも用意されています。

車両情報

運用車両はすべて片側運転台の設計であり、PCCカーや最新の超低床電車が使用されています。特に、ドイツを基にした新型車両が多く導入されており、今後5車体連接式の新型車両も加わる予定です。

まとめ

アントウェルペン市電は、長い歴史と多様な交通機関の進化を経て、現在も市民にとって欠かせない交通手段として存在しています。今後のさらなる発展に期待が寄せられる中で、便利で快適な交通機関の提供が求められています。

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