イララ (船)

イララ（Ilala II）



イララ（Ilala II）は、アフリカのマラウイ湖で運航されているフェリーです。この船は1867年に建造された先代の名称を受け継いでおり、正式名称は「イララ2」です。イララという名前は、著名な探検家デイヴィッド・リヴィングストンの死去した場所に由来しています。

船の歴史



イララの建造は1949年に始まりました。当時のニヤサランド鉄道（現在のマラウイ鉄道）は、湖での輸送手段として新しいフェリーを必要としていました。新たに造られたイララは、780個の部品に分解された後、モザンビークを経由して鉄道でマラウイ湖畔に運ばれ、その後組み立てが行われました。1951年6月には進水し、運航が始まりました。

運航開始以来、イララは少なくとも2度座礁した経験があり、その後も何度か機関の交換や整備が行われています。運休時には、通常は南部を運航している別のフェリー「Mtendere」が代わりに運用されています。しかし、イララはモノハル構造であるため、国際海事機関の設定した客船基準に合致していないとの指摘も存在します。

また、イララはニヤサランドやマラウイにおいて数種の切手が発行されており、2009年にはイララの運航60周年を記念した特集が、英国放送協会（BBC）によって放送されました。

航路と寄港地



イララは、マラウイ湖南岸の母港モンキーベイから北部のチルンバへ向かう航路を6日間で往復しています。特にリコマ島への交通手段として利用されているが、運航に遅延が生じることがよくあります。かつてはカロンガにも寄港しており、さらにはタンザニアまで航行していましたが、そのルートは現在は廃止されています。

2009年時点でのイララの寄港地は次の通りです。復路ではこの順番が逆になります。


設備



イララは乗船チケットを5つの等級に分けて販売しており、2011年には船内に6つの客室が用意されていました。最上級の「Owner's Cabin」が1室、1等級の「Cabin Class」が5室あり、その他にもバーやレストランが併設されています。下位の等級には第1等席、パッド付きの座席を持つ第2等席、そして2等船室に相当する「Economy」等級があります。これにより、利用者は自分の予算やニーズに応じたスタイルで船旅を楽しむことができます。

まとめ



イララは、歴史と文化を深く持つフェリーであり、マラウイ湖の重要な交通手段として今も人々に利用されています。地元の経済や観光にも寄与しているこの船は、今その姿を見せても変わらぬ魅力で多くの人々に親しまれています。

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