イヴェコ・デイリー

イヴェコ デイリー：40年以上の歴史を持つ商用車の代表

イヴェコ デイリーは、1978年にイタリアのイヴェコ社（当初はフィアット）によって製造が開始された商用車です。その堅牢な構造と多様なモデル展開により、世界中で長年にわたり高い評価を得ています。デイリーは、他の競合車種がユニボディ構造を採用するのに対し、独立式のラダーフレームを採用している点が特徴で、より大型の商用車と同様の耐久性と積載能力を実現しています。

初代デイリー（1978年 - 1990年）

1978年、フィアットは旧モデルの後継として、デイリーを発表しました。パネルバン、キャブシャシー、ダブルキャブなど、さまざまな用途に対応した仕様が用意され、ユーザーから高い支持を得ました。当初はフィアット・デイリーの他、OM、アルファロメオ、ユニック、マギルスといった各ブランドからも販売されていました。1982年から1983年にかけて、グリル中央にIVECOのロゴが入り、ブランド統一が進められました。

初代デイリーは、3.5トンと5トンの2タイプがラインナップされ、1985年にはターボディーゼルエンジンを搭載した「ターボデイリー」が登場しました。また、アルファロメオ向けには「AR 8」としてバッジエンジニアリング車が販売されました。

エンジン

2.5L ディーゼル：72hp、141Nm
2.5L ターボディーゼル：95hp、217Nm
2.5L ディーゼルI.D.：75hp、160Nm

2代目デイリー（1990年 - 2000年）

1990年に発表された2代目デイリーは、キャブが一新され、エンジンもソフィム製の2.5Lディーゼルに変更されました。1986年にイヴェコがフォードの商用車部門を引き継いだことにより、英国市場では一時的に「イヴェコ-フォード」ブランドで販売されました。1996年にはフェイスリフトが行われ、エンジンは2.8Lに排気量が拡大されました。また、GVW6.4トンの59-12、59-13モデルや四輪駆動モデルも追加されました。

エンジン

2.5L ディーゼル：75hp
2.5L ターボディーゼル：103hp
2.5L TDI：115hp
2.8L ディーゼル：85hp
2.8L ターボディーゼル：103hp
2.8L TDI：118hp

3代目デイリー（2000年 - 2006年）

3代目デイリーは、全車にコモンレール式ターボディーゼルエンジンが搭載され、「ターボデイリー」の名称は消滅しました。AMT（アジャイル）やCNG仕様が新たに設定され、GVW6.5トン車と2.8トン車がラインナップに追加されました。このモデルは2000年のバン・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。

当初は2.8Lの3種類のエンジンが用意されましたが、その後、2.3Lと3.0Lのコモンレールディーゼルエンジンに置き換えられました。

エンジン

2.8L ディーゼル：90hp
2.8L インタークーラー付ターボディーゼル：106hp
2.8L コモンレールディーゼル：125hp/146hp
2.3L コモンレールディーゼル：101hp/120hp
3.0L コモンレールディーゼル：136hp/166hp

トランスミッション

5速MT
6速MT
電子/油圧制御式AMT（アジャイル）

4代目デイリー（2006年 - 2011年）

4代目デイリーは、ジョルジェット・ジウジアーロによってデザインされ、バン、キャビンクルーザー、コンビ、ミニバス、アジャイル、CNGの6タイプが用意されました。ミニバスはイリスバスブランドでも販売されました。また、一部モデルはクリーンエンジンを搭載し、「イヴェコ・エコデイリー」として販売されました。2007年には、2000年以来となる四輪駆動版が登場しました。

エンジン

2.3L HPI：96hp/116hp
2.3L HPT：90hp
3.0L HPI：146hp
3.0L HPT：176hp
3.0L CNG：136hp

5代目デイリー（2011年 - 2014年）

5代目デイリーは、EURO 5排出ガス規制に適合したエンジンを搭載しています。

エンジン

2.3L F1A：106hp/126hp/146hp
3.0L F1C：146hp/170hp/205hp
3.0L F1C EEV：146hp/170hp
3.0L F1C CNG：136hp

6代目デイリー（2014年 - ）

2014年に登場した6代目デイリーは、イタリアとスペインの工場で生産されています。EURO 5およびEURO 6排出ガス規制に適合したエンジンが搭載されています。

エンジン

2.3L F1A (EURO 5)：106hp/126hp/146hp
3.0L F1C (EURO 5)：146hp/170hp/205hp
3.0L F1C (EURO 6)：146hp/170hp
3.0L F1C CNG (EURO 6)：136hp

派生型

デイリーのシャーシをベースにした軍用車両「アナコンダ」は、オランダ軍で採用されています。


イヴェコ・デイリーは、その長い歴史の中で、様々な進化を遂げてきました。その耐久性と多様なモデル展開は、商用車としての信頼性を確固たるものにしています。

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