エカテリンブルク地下鉄

エカテリンブルク地下鉄

エカテリンブルク地下鉄（ロシア語: Екатеринбургский Метрополитен）は、ロシア連邦のウラル連邦管区・スヴェルドロフスク州に属するエカテリンブルク市内を運行する地下鉄交通網です。この地下鉄は、エカテリンブルク市の交通手段として重要な役割を果たしており、その建設と発展の歴史は地域の経済と文化に深く結びついています。

歴史的背景

エカテリンブルクはかつてヤーコフ・スヴェルドロフを記念して「スヴェルドロフスク」とも呼ばれており、その地理的な位置から産業や交通の拠点として発展してきました。1970年代末、都市の成長に伴い交通手段の必要性が高まり、地下鉄建設の計画が検討され始めました。1980年に正式に建設がスタートし、1991年4月26日に初の運行を始めました。この日、エカテリンブルク地下鉄はロシアにおいて6番目、ソビエト連邦においては13番目の地下鉄となりました。

しかし、1990年代初頭の経済危機により、開業した区間はわずか三駅に限られました。その後、当時の大統領ボリス・エリツィンの支持を受けて、工事が再開され、1995年には営業区間が開業当初の二倍にまで拡大しました。その後も地下鉄は延伸を続けており、次の主要な開業は以下の通りです。

• - 1991年4月26日 - 宇宙飛行士大通り駅から機械工場駅間が開業。
• - 1992年12月22日 - 機械工場駅からウラルスカヤ駅間が開業。
• - 1994年12月22日 - ウラルスカヤ駅から1905年広場駅間が開業。
• - 2002年12月30日 - 1905年広場駅からゲオロギチェスカヤ駅間が開業。
• - 2011年11月28日 - ゲオロギーチェスカヤ駅からボタニチェスカヤ駅間が開業。
• - 2012年7月28日 - チュカロフスカヤ駅が開業。

これらの開業により、エカテリンブルクの地下鉄は徐々に拡大し、地域内の交通利便性を向上させています。

構造と設計

エカテリンブルク地下鉄は、ソビエト連邦時代の計画に基づいて設計されています。将来的には市の中心部で三路線が交差し、利用者にとって利便性の高い交通機関となることが期待されています。特に2号線は、2012年に建設が開始される予定であり、その後の進展が注目されています。

駅の構造は浅い駅と深い駅に分かれており、浅い駅はハルキウ地下鉄に似た設計がされているのに対し、深い駅はサンクトペテルブルク地下鉄と同様のスタイルを採用しています。また、他の旧ソビエト連邦の地下鉄と同様に、駅内部には華やかな装飾が施されています。

車両と最新情報

2019年時点で、エカテリンブルク地下鉄では開業当初に導入された81-717.5/714.5形（合計70両）、2011年には81-717.5M/714.5M形が導入され、さらに2019年には81-717.6/714.6形が追加導入されました。最近では、これらの車両の内装にリニューアル工事が施され、より快適な乗車体験を提供しています。

エカテリンブルク地下鉄は、地域住民や観光客にとって非常に重要な交通手段であり、今後もさらなる発展が期待されています。

もう一度検索