エバーグリーン国際航空

エバーグリーン国際航空について

エバーグリーン国際航空（Evergreen International Airlines）は、かつてオレゴン州マクミンヴィルを拠点としていた航空会社です。1960年にオレゴン州ニューバーグで創業されたエヴァーグリーン・ヘリコプターズがその起源であり、1974年にはモンタナ州ミズーラに本拠を置くジョンソン・フライングサーヴィスを吸収することにより、固定翼の非定期航空業者としての道を歩み始めました。

事業展開と運航

同年、アリゾナ州のインターマウンテン・エイヴィエーションの業務を引き継ぎ、マラーナエヤパークのリース管理を通じて大規模な机场保守および改造業務を展開しました。エバーグリーンはアメリカ軍や民間向けの定期チャーターを請け負い、国内外での運航を行いました。特に、香港国際空港をハブ空港として利用し、広範囲なネットワークを築いていました。

1990年から1996年にかけては日本航空と提携し、成田国際空港に乗り入れるなど、極東アジアへの路線も展開しましたが、その契約終了後に日本市場からは撤退し、姿を消しました。

保有機種と多角的な業務

エバーグリーンは、L-188、DC-3、C-46、DC-9、B727、B747など、数多くの航空機を運航していました。持株会社のエヴァーグリーン・エイヴィエーションは、航空機運航だけでなく、クリスマスツリーや苗木の生産、空港の地上支援業務、航空機のリースや売買仲介も手がける多角的な業務を行っていました。

しかし、2010年代に入ると軍事需要の縮小や経済不況、財政的な問題が続き、2013年12月31日に連邦倒産法第7条の申請を行い、会社は運航停止となり、最終的には解散に至りました。その後、エバーグリーン国際航空と名前の似ている中華民国のエバー航空とは何の関係も無かったことが強調されています。

エバーグリーン航空宇宙博物館

オレゴン州マクミンヴィルのエバーグリーン航空宇宙博物館は、エバーグリーン国際航空と密接に関連がある施設です。この博物館では、H・R・ヒューズ設計の「スプルース・グース」などの展示が行われており、航空会社が存在していた頃から多くの人々に親しまれてきました。倒産以降も財団によって運営されており、経営は厳しいものの、一部の機体が売却されるなどして存続しています。

航空事故

エバーグリーン国際航空は、その運航中にいくつかの航空事故も経験しています。1985年には、ダグラス DC-8-73CFが着陸時に火災を起こす事故がありました。また、1989年にはDC-9が貨物ドアの不具合から墜落し、乗員2人が亡くなる事故が発生しました。さらに、1993年にも747が乱気流に遭遇し、エンジンを脱落させる事故があったものの、乗員は無事でした。

終わりに

エバーグリーン国際航空の歴史は、アメリカの航空業界における一つの物語を語っています。倒産後も博物館を通じて航空の魅力を伝え続けており、かつての栄光の日々への回想が今も色あせることはありません。

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