エマヌエレ・フィリベルト・デュカ・ダオスタ (軽巡洋艦)

エマヌエレ・フィリベルト・デュカ・ダオスタ級軽巡洋艦の歴史と運用

エマヌエレ・フィリベルト・デュカ・ダオスタは、イタリア海軍において第二次世界大戦中に運用された軽巡洋艦です。この艦はコンドッティエリ級軽巡洋艦のサブクラスとして知られ、同級の改良型として設計されました。特に、排水量の増加と装甲の強化が特徴で、内部機器も再配置されていました。建造はリボルノのOTO社が担当し、その名はイタリアの元帥に由来しています。

艦の経歴

エマヌエレ・フィリベルト・デュカ・ダオスタは、1937年にドイツの陸軍元帥がイタリアを訪れる際には観艦式でムッソリーニ首相の旗艦となりました。この艦は第7巡洋艦部隊に所属し、1938年には姉妹艦エウジェニオ・ディ・サヴォイアと共に世界一周航海を計画していましたが、ズデーテン危機によりその計画は延期されました。最終的に1940年のナポリ出発でカリブ海や南アメリカを巡った後、再び1943年にはイタリアに帰還しました。

第二次世界大戦への参加

1940年から第二次世界大戦が始まり、ダオスタは枢軸国の一員として戦闘に参加します。7月のプンタ・ステロ沖海戦では活躍し、北アフリカへの輸送船団の護衛任務にも従事しました。さらに、1941年にはトリポリ沖で機雷敷設を行い、その結果、イギリス海軍の艦隊に損害を与えました。

ダオスタは1942年にもペデスタル作戦に参加する予定でしたが、空軍の援護がなく中止となりました。6月にはイギリスの潜水艦からの攻撃を受けたものの、艦体に大きな損傷はありませんでした。1943年には燃料不足から活動が制限され、連合国軍への砲撃も中止されました。

戦後の運命

イタリアの降伏後、ダオスタは戦時賠償の一環としてソビエト連邦に譲渡されました。1949年には艦名がスターリングラードに改名され、および多くの任務をこなしましたが、1960年代の初めまでには解体される運命をたどりました。この艦は幸運艦とも呼ばれ、多くの行動において損害を受けることなく戦後を迎えました。

まとめ

エマヌエレ・フィリベルト・デュカ・ダオスタは、イタリア海軍の歴史において重要な役割を果たした艦です。戦時中の厳しい状況においても高い生還率を誇り、その運用や戦後の人生は多くの海軍史ファンに記憶されています。艦の設計や運用の変遷は、当時の海軍の戦略や技術の発展を示す興味深い事例が含まれており、歴史に残る艦のひとつです。

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