オリンピックジャベリン

オリンピックジャベリンの概要

オリンピックジャベリン（英: Olympic Javelin）は、2012年に開催されるロンドンオリンピックのために計画された高速列車によるシャトルサービスです。このプロジェクトは、ロンドンの公共交通の質を向上させることを目的としており、国際オリンピック委員会が提唱しました。オリンピック期間中、多くの観客が会場に訪れるため、交通の改善が喫緊の課題となっていました。

サービスの目的とルート

この計画では、セントパンクラス駅からエブスフリート国際駅までを接続し、さらにストラトフォード国際駅を経由することになっています。このルートは、高速鉄道のHigh Speed 1を利用し、サウスイースタン鉄道が運行を担当する予定です。セントパンクラスからエブスフリートまでの所要時間は、行き先によって7〜15分程度かかる見込みです。

運行間隔は6分ごとに設定されており、約80%のオリンピック観戦者がこのシャトルサービスを利用すると予測されています。オリンピック公園は、1時間あたり24万人を収容する能力があり、その中の25,000人はジャベリンのサービスを利用する予定です。

大規模な輸送ネットワーク

セントパンクラス駅では、ロンドン地下鉄を含む市内の他の列車と接続が可能です。また、エブスフリートでは、鉄道とバスを使ってケント州北部やテムズゲートウェイとつながります。この場合、高速列車ユーロスターは、オリンピック期間中、ストラトフォードを通り過ぎる必要があり、大陸から来た観客にとってはエブスフリートでの乗り換えが必須となります。

車両の仕様

使用される車両は、高速鉄道の国内通勤サービスで運用される「395形電車」で、日立製作所によって製造されたものです。この列車は、過去の日本の鉄道技術を基にしたものであり、欧州で走る初めての日系メーカーの高速列車としての位置づけがあります。期間中は国内輸送が休止される見込みで、28本の列車が合計で2億5千万円で発注されています。

結論

オリンピックジャベリンは、2012年のロンドンオリンピックに向けた交通改善計画の重要な一環であり、効率的かつスムーズな観客輸送を実現することが期待されています。この運行によって、ロンドンの公共交通機関が大幅に改善され、多くの観客が快適にオリンピックを楽しむための基盤を提供します。

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