オーストリアの鉄道

オーストリアの鉄道

オーストリアの鉄道システムは、主にオーストリア連邦鉄道によって運用されており、同国の広範な交通網の中核を成しています。この鉄道網の総延長は6,399キロメートルに及び、そのうち3,878キロメートルは電化されています。オーストリアの鉄道が使用する軌間は主に1,435ミリメートルの標準軌であるものの、メーターゲージなどの狭軌を用いた路線も一部存在し、地域に応じた多様な交通手段を提供しています。

オーストリアは国際鉄道連合（UIC）の一員であり、UIC番号は「81」とされています。この番号は、オーストリアの鉄道システムが国際的に認識される一助となっています。

歴史

オーストリアの鉄道の起源は、15世紀末に遡ります。当時、ザルツブルクのホーエンザルツブルク城に設置された私設のケーブルカー「ライスツーク」が、その始まりとされています。このケーブルカーは1515年に初めて文献に登場し、初期の鉄道交通を象徴する存在となりました。

19世紀に入ると、オーストリアでいくつかの馬車鉄道が建設され、特に1837年にはウィーンとブジェツラフを結ぶ鉄道が開通しました。また、1884年にはオーストリア帝国鉄道が設立され、国家の交通インフラを整える重要なステップとなりました。オーストリア＝ハンガリー帝国の解体後、1923年にはオーストリア連邦鉄道が設立され、のちにオーストリア全体の鉄道サービスが統合される形となりました。

ネットワーク

オーストリアの鉄道網は、主要な長距離路線のほかにも多彩な交通手段が組み込まれています。この中には、山間部を結ぶケーブルカーやラック鉄道、さらには廃線を利用した保存鉄道などが含まれています。

都市鉄道

オーストリア各都市には独自の都市鉄道システムがあります。たとえば、首都ウィーンでは、ウィーンSバーン、ウィーン地下鉄、さらには市電が運行されています。グラーツでは、グラーツSバーンと市電、さらにはケーブルカーが地域の交通に寄与しています。リンツでも同様にリンツSバーンや市電が利用され、ザルツブルクではSバーンとトロリーバスが運行されています。

その他にも、インスブルックにはSバーンや市電、ケーブルカーがあり、グムンデンでは市電が活躍しています。また、セアファウスには地下鉄が存在します。これらの交通手段は、都市間及び都市内の移動を円滑にし、オーストリア全体の交通インフラを支えています。

まとめ

オーストリアの鉄道はその長い歴史の中で進化を続け、国民にとって重要な交通手段となっています。また、都市鉄道や多様なアクセス手段を通じて、旅客だけでなく地域経済にも大きな影響を与えています。今後も、この鉄道網はオーストリアの発展の一役を担っていくことでしょう。

もう一度検索