オーストリア北西部鉄道

オーストリア北西部鉄道帝室特認会社の歴史

オーストリア北西部鉄道帝室特認会社（ÖNWB）は、かつてオーストリア帝国に存在した著名な鉄道会社です。この会社は、1838年にフロリツドルフからストッケラウ間の鉄道路線を承継して設立され、1841年には正式に開業しました。当初はカイザー・フェルディナント北部鉄道の一部として始まりましたが、次第に鉄道網の拡張が進められました。

南北ドイツの鉄道接続を視野に入れ、1867年に設立された南北ドイツ連絡鉄道帝室特認会社との協力関係を築きつつ、1870年には自身の特認会社を設立。資本金は2400万ギルダーであり、これによりオーストリア北西部の鉄道網がさらに発展しました。主にモラヴィアやボヘミアの地方に幹線と支線を整備し、ボヘミア北部の 南北ドイツ連絡鉄道とも一体運営されるようになりました。

1895年にはオーストリア＝ハンガリー帝国政府によって国有化計画が持ち上がりましたが、これが実現したのは1908年と大幅に遅れました。この段階で帝室オーストリア国家鉄道が設立され、既存の路線がこれに統合されました。しかし、第一次世界大戦後に帝室オーストリア国家鉄道が解体され、多くの路線はチェコスロバキア国家鉄道に編入される運命をたどります。

国有化以降の変遷

オーストリア国家鉄道として残った区間は、かつての幹線の地位を失います。ウィーン北西－ウンターレッツバッハ間の路線も1924年には廃止されました。また、第二次世界大戦後には国境の鉄のカーテン化が進められ、特に貨物運輸の体制が強化されました。

一方、チェコスロバキアに引き継がれた路線は、地方の交通網の一部として今も存続しています。1993年にはチェコ鉄道公団がその運営を引き継ぎ、2003年には鉄道施設管理公団に運営が移管され、現在に至っています。このように、オーストリア北西部鉄道帝室特認会社は、歴史の変遷とともにその存在意義が変わりながらも、現在の鉄道網に多大な影響を与えてきたことがわかります。

関連項目

• - チェコスロバキア国鉄（ČSD）
• - チェコ鉄道（ČD）
• - 鉄道施設管理公団 (チェコ)（SŽDC）
• - オーストリア連邦鉄道（ÖBB）

このような歴史的背景を持つオーストリア北西部鉄道の遺産は、オーストリアおよびチェコの鉄道網に今も息づいています。

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