カサブランカ市電

カサブランカ市電の概要

カサブランカ市電（アラビア語: ترامواي الدار البيضاء）は、モロッコのカサブランカを走る現代的な路面電車です。この路面電車は、モロッコ国王ムハンマド6世の立ち合いのもと、2012年12月11日に正式に開業しました。当初は30キロメートルの総延長を持ち、48の停留所が設けられていました。

路線の詳細

T1線

T1線は、2012年12月にカサブランカで最初の路面電車として開業した路線で、Sidi Moumenからカサブランカ中心部を介してLissasfaまでの約24キロメートルにわたる距離をカバーしています。この路線は、カサ・ヴォヤジャー駅においてフランスの高速鉄道TGVとも接続しており、交通の利便性を向上させています。

また、T1線の一部であるAnoualからAin Diabへ向かう枝線は、2019年に開業したT2線に統合されました。

T2線

T2線は、2019年に開通した2番目の路面電車で、Aïn DiabからSidi Bernoussiへと至る全長23キロメートルの路線です。在りし日のT1線の一部を引き継いでおり、AnoualおよびMdakra停留所ではT1線と接続しています。

営業情報

運行スケジュールでは、EnnassimからQuartier des Facultésまでの間が64分、EnnassimからHay Hassaniまでの区間が69分で結ばれる計画です。交差点における優先権を75%とした場合、運行の平均速度は時速19キロメートルに達すると予測されています。運行は週日が6時30分から22時まで、週末は6時30分から23時30分まで行われ、ピーク時の運行間隔は4.5分、通常時は約8.5分となっています。

運営はCasa Tramが行っており、これはフランスのRATPグループの下で運営されています。RATPは、サービスの提供に伴う11億ディルハム（約9000万ユーロ）の契約を結んでいます。

車両について

カサブランカ市電は、フランスアルストム社製のシタディス302型車両を74両保有しています。これらの車両はフランスのアルザス地方で組み立てられており、気候に配慮したエアコンが搭載されています。各車両は65メートルの長さを持ち、低床設計が施されているため、身体に障害のある方にも優しい構造になっています。

契約には15年間の保守契約も含まれており、機材の保守や関連サービスにはおよそ1億9千万ユーロが投じられることになっています。

運賃

運賃は現地の物価に合致しており、1回の乗車は6ディルハムで均一料金が設定されています。また、週刊乗車券は60ディルハム、月間乗車券は230ディルハムで提供されており、学生向けには150ディルハムの割引定期券も用意されています。

利用者数と将来の計画

開業から1か月後の時点で、日平均利用者数は4万人から4万5千人に達し、2015年には1日あたりの利用者数が25万5千人に増加したと見込まれています。

さらに、カサブランカの都市開発計画に基づき、新たにT3号線およびT4号線の路面電車が計画されています。これらの路線はそれぞれ14キロメートル、13キロメートルの延長を持ち、2024年の運行開始が期待されています。

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