カリーニンスコ＝ソンツェフスカヤ線

カリーニンスコ＝ソンツェフスカヤ線は、モスクワ地下鉄の重要な路線の一つであり、東区間と西区間で構成されています。この路線は、モスクワの都市交通網において重要な役割を果たしており、多くの市民に利用されています。

東区間（モスクワ地下鉄8号線）
東区間は、カリーニンスカヤ線として1979年末に開通しました。この開通は、1980年のモスクワオリンピック開催を控えての重要なインフラ整備の一環でした。その後も延伸が続けられ、現在は以下の駅を結んでいます。

トレチャコフスカヤ駅（Третьяко́вская）
マルクシスツカヤ駅（Марксистская）
プロシャジ・イリイチャ駅（Площадь Ильича）
アヴィアモトルナヤ駅（Авиамото́рная）
ショッセ・エントゥジアストフ駅（Шоссе Энтузиастов）
ペロヴォ駅（Перо́во）
ノヴォギレエヴォ駅（Новогиреево）
ノヴォコシノ駅（Новокосино）

西区間（モスクワ地下鉄8A号線）
西区間は、ラッスカゾフカ駅とデロヴォイ・ツェントル駅を結んでいます。この区間は比較的新しく、モスクワの西部地域へのアクセスを向上させています。西区間の駅は以下の通りです。

ラッスカゾフカ駅（Рассказовка）
ノヴォペレデルキノ駅（Новопеределкино）
ボロフスコエ・ショッセ駅（Боровское шоссе）
ソンツェヴォ駅（Солнцево）
ゴヴォロヴォ駅（Говорово）
オチャコヴォ駅（Озёрная）
ミチューリンスキー・プロスペクト駅（Мичуринский проспект）
ラメンキ駅（Раменки）
ロモノソフスキー・プロスペクト駅（Ломоносовский проспект）
ミンスカヤ駅（Минская）
パールク・パベーディ駅（Парк Победы）
デロヴォイ・ツェントル駅（Деловой центр）

路線の特徴と今後の展望

カリーニンスコ＝ソンツェフスカヤ線は、東区間と西区間の間で運行系統が分断されていましたが、2020年には両区間が接続される予定です。これにより、モスクワの東西を結ぶ重要な動脈としての役割がさらに強化されると期待されています。この路線は、モスクワの都市開発と成長に合わせて延伸され、新しい駅が追加されてきました。路線はモスクワの主要な地域を繋ぎ、市民の生活を支えています。

乗換情報

各駅では他の路線への乗り換えが可能で、モスクワ地下鉄の複雑なネットワークを効率的に利用できます。具体的な乗り換え情報は、駅の案内表示や地下鉄の公式アプリで確認できます。特に、トレチャコフスカヤ駅やパールク・パベーディ駅などの主要な駅では、複数の路線との乗り換えが可能で、都心部へのアクセスが容易になっています。

その他

カリーニンスコ＝ソンツェフスカヤ線は、モスクワの都市生活に不可欠なインフラの一つであり、今後もその重要性は増していくと考えられます。詳細な路線情報や運行状況については、モスクワ地下鉄の公式サイトや関連サイトで確認することをおすすめします。

この路線は、モスクワ市民の通勤・通学だけでなく、観光客にとっても重要な移動手段であり、多くの人々にとって必要不可欠な存在です。

外部リンク
Kalininskaya & Solntsevskaya Lines photos & info on the Robert Schwandl's UrbanRail site
Kalininskaya & Solntsevskaya Lines gallery on the Urban Electric Transit

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