クルー・リソース・マネジメント

クルー・リソース・マネジメント（CRM）

概要

クルー・リソース・マネジメント（CRM）は、航空の運航においてヒューマンエラーを軽減し、安全性を向上させるために人的リソースや情報を効果的に活用する手法です。この概念は、元々コクピット・リソース・マネジメントとして始まりましたが、その後広がりを見せました。現代のCRMは、航空業界だけでなく、医療や海運、原子力発電など他の分野にも応用されています。

発展の歴史

CRMは時代の変化に合わせて進化してきた歴史があり、その過程はおおむね6つの世代に分けられます。初期のCRMは、1972年の航空事故をきっかけに、乗員間のコミュニケーションや協力を促進するために開発されました。特に1979年に開催されたNASAのワークショップで、人的要因による事故が注目され、CRMという用語が幅広く使われるようになりました。

実践の世代

第1世代 - 個人の行動改善

1981年から始まった第1世代は、運航乗務員の個人行動を改善することに焦点を当て、アサーティブネスを強化するための訓練を行いました。この訓練では、パイロットの行動手法に変更を促し、権威主義的な態度を変えることを目的としました。

第2世代 - チームへのシフト

1986年頃から第2世代のCRM訓練が広がりを見せ、チームワークを重視する内容へと進化しました。この段階では、フライトシミュレーターを利用して現実の運航状況を再現し、乗員が協力して問題解決に当たる能力が求められました。

第3世代 - 拡大する対象

1990年代にはCRMの対象が広がり、客室乗務員や整備士など運航に関わるすべての職種が含まれるようになりました。この世代では、運航乗務員と客室乗務員が合同で訓練を行い、現場でのコミュニケーションが強化され、より良いチームワークが形成されました。

第4世代 - 統合と手順化

1990年代に入るとアメリカ連邦航空局（FAA）は訓練の制度変更を行い、特定の行動をチェックリストに組み込むなど、CRM訓練の手順化が進みました。

第5世代 - エラーマネジメント

第5世代では、エラーの低減に重きを置いた訓練が行われ、エラーを管理可能な情報として扱う考え方が広がりました。

第6世代 - スレットとエラーマネジメント

最後の第6世代では、運航中に発生するリスク（スレット）とエラーへの対処策に焦点が当てられました。この段階では、CRMの実践がエラーの予防だけではなく、既存の危険を特定し対処する能力を強化するために進化しました。

CRMスキルと訓練

CRMスキルは、様々な航空業務において効果的にチームが機能するための能力を指します。このスキルは、非技術的なスキルとして定義され、具体的には、問題解決や意思決定、コミュニケーション、ストレス管理などが含まれます。

CRM訓練は世界中の航空機関で行われ、ICAO（国際民間航空機関）によっても義務化されています。アメリカの航空会社では年に一度、全ての乗務員に新たなCRM訓練が行われています。これによって、CRMの重要性は一層強調され、運航の安全性が向上しています。

他分野への応用

CRMは航空の実務だけでなく、医療、船舶、消防等の分野にも応用されています。たとえば、医療における「TeamSTEPPSプログラム」では、安全性の向上を図るため、患者ケアにおけるチーム内のコミュニケーションを強化する手法が用いられています。異なる分野でも、CRMの基本概念を忠実に応用することで、チームワークの向上とヒューマンエラーの軽減が期待されます。

結論

このようにCRMは航空業界において根本的な役割を果たしてきただけでなく、様々な分野での安全性向上に寄与しています。CRMの原則は、運航の安全性を高めるために、今後も重要であり続けるでしょう。

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