グラマン ガルフストリーム II

グラマン ガルフストリーム II

グラマン ガルフストリーム IIは、1960年代にアメリカ合衆国のグラマン社によって設計されたビジネスジェット機です。この機体は、グラマン社が初めて手掛けたビジネスジェット機であり、すでに存在していたターボプロップ機「ガルフストリーム I」を基に、ジェット化された革新的なモデルです。

歴史

ガルフストリーム IIは、1966年に初飛行を果たし、1979年までの間に合計258機が製造されました。この機体は多目的に使用され、特にアメリカ陸軍ではC-11としても知られ、アメリカ海軍や沿岸警備隊にも多くの機体が採用されています。アメリカ航空宇宙局（NASA）では、スペースシャトルの操縦訓練用としても利用され、飛行特性の習得に大きく寄与しました。

日本での運用

日本においては、運輸省航空局により飛行検査機として1機が採用され（JA8431）、ダイヤモンドエアサービス株式会社で運用されていましたが、2020年4月8日には登録が抹消され、その後に機体は解体されました。しかし、機体の前方部分は茨城県の筑西市にある「ザ・ヒロサワ・シティ」内の科博廣澤航空博物館で展示される予定です。

機体の特徴

ガルフストリーム IIのデザインには、リアエンジン配置とT字尾翼が採用されており、主翼は低翼配置で後退翼型となっています。これにより、安定した飛行特性を実現しています。機体の重要な寸法は以下の通りです。

• - 全長: 24.36m
• - 全幅: 20.98m
• - 全高: 7.47m
• - 自重: 16.576t
• - 最大総重量: 29.771t

エンジンと性能

このビジネスジェットは、ロールス・ロイススペイ511-8ターボファンエンジンを2基装備しており、各エンジンの推力は51kNです。ガルフストリーム IIは最大で19名の乗客を収容でき、乗員は2名となっています。最高速度は936km/h（マッハ0.76）に達し、航続距離は6,635kmで、長距離の移動にも対応できる性能を持っています。

採用国

この機体は、数カ国において軍や政府機関に採用されており、ガボン、日本、リビア、モロッコ、モーリタニア、ナイジェリア、オマーン、パナマ、ベネズエラ、そしてアメリカ合衆国などがその例です。これほど多くの国に採用される理由は、その優れた性能と信頼性にあります。

ガルフストリーム IIはその開発以来、多くの用途で利用され続けており、ビジネスや政府業務における重要な航空機としての地位を確立しています。

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