サテライト・トランジット・システム

サテライト・トランジット・システム（STS）

サテライト・トランジット・システム（STS）は、シアトル・タコマ国際空港（シータック空港）で運用されている自動旅客輸送システム（APM）です。1969年に開業したこのシステムは、アメリカ合衆国で2番目に古い空港内ピープルムーバーであり、空港のメイン・ターミナルと南北サテライト間を迅速に移動する手段として重要な役割を果たしています。

歴史

STSは、1400万ドルをかけて1969年に開業しました。当初は9両の車両で構成されていましたが、1970年代半ばに3両が追加されました。システムは、毎時14,400人の乗客を輸送可能で、最高速度は時速43kmに達します。初期の車両はウェスティングハウス社製で、最大102人の乗客を収容できました。2つの環状線の平均移動時間は3.3分、シャトルは1.8分で、各車両は年間約76,000kmを走行すると推定されていました。

1999年、シアトル港湾局はSTSシステムの全面改修に1億4200万ドルを承認しました。この改修には、列車、制御システム、電源、駅、非常用換気システム、保守施設など、システム全体が含まれていました。アップグレードと近代化は2003年に完了し、21両のボンバルディアInnovia APM 100車両が導入され、全自動運転のためのCITYFLO 650信号技術と無線通信ベース列車制御（CBTC）システムが採用されました。

レイアウトと運行

STSは、空港の保安区域内に位置しています。メイン・ターミナル（コンコースA、B、C、D）と南北サテライト・ターミナルを結ぶ6つの駅で構成されており、各駅にはプラットフォームドアが設置されています。システムは、南北サテライト・ターミナルをそれぞれカバーする2つの環状線と、メイン・ターミナルで2つの環状線を接続する3つ目の路線で構成されています。

ノース・トレイン・ループ: 延長1,200mで、Dコンコース、Cコンコース、Nコンコースの駅を結んでいます。
サウス・トレイン・ループ: 延長1,100mで、Aコンコース、Bコンコース、Sコンコースの駅を結んでいます。
シャトル・トレイン: 延長300mで、AコンコースとDコンコースの駅を結び、ノース・トレイン・ループとサウス・トレイン・ループ間の連絡を担っています。

公共アート

2003年の改修プロジェクトの一環として、公共アート計画が導入されました。メイン・ターミナルの南駅には、ナンシー・ブラム氏によって制作されたアルミとアルミ/樹脂混合物で作られた56以上の花が展示されています。一方、メイン・ターミナルの北駅には、カレン・ガンツ氏による旅行者を象徴する9つの絵画が飾られています。

外部リンク

Satellite Transit System - シアトル・タコマ国際空港の公式ウェブサイト

もう一度検索