サトゥ・マーレ市電

サトゥ・マーレ市電：幻の路面電車

サトゥ・マーレ市電は、ルーマニアのサトゥ・マーレにかつて存在した路面電車です。この路面電車は、オーストリア＝ハンガリー帝国時代に開通しましたが、わずか6年という短い期間でその役割を終えました。

開通と運営

1900年11月8日、サトゥ・マーレ市電は市内初の公共交通機関として華々しくデビューしました。運営は、サトゥ・マーレ＝アルドゥド地方鉄道が担当し、郊外のアルドゥドを結ぶ路線として、地域住民の足として期待されました。軌間は760mmの軽便鉄道規格が採用され、車両には当時最先端のガンツ社製の電車5両が導入されました。内訳は、大型ボギー車が2両、小型2軸車が3両という構成でした。

短命に終わった理由

路面電車の電力は、ソメシュ川沿いに建設された発電所から供給されていました。しかし、1906年にハンガリー国鉄がサトゥ・マーレ＝アルドゥド地方鉄道を買収した際、発電所の運営権が引き継がれませんでした。この結果、電力供給が途絶え、路面電車は開通からわずか6年で運行を停止せざるを得なくなりました。当時の最新技術を用いた路面電車は、社会情勢の変化に翻弄され、短命に終わったのです。

運行停止後

電車の運行が停止した後も、線路自体は残されました。その後、蒸気機関車（スチームトラム）を用いた客車列車の運行が行われましたが、これも長くは続きませんでした。第一次世界大戦後、サトゥ・マーレがルーマニア領となると、1920年には市内の軌道は全て撤去され、路面電車の歴史に幕を閉じました。現在、サトゥ・マーレ市における公共交通機関は、バスやタクシーなどの自動車が中心となっています。かつて路面電車が走っていた面影は、今ではほとんど残っていません。

類似事例

日本にも、筑後軌道という、市内路線が路面電車として運営されていた軽便鉄道がありました。これらの事例は、地方における鉄道の多様な形態を示唆しています。

サトゥ・マーレ市電は、短命ながらも、サトゥ・マーレの都市発展に貢献した存在でした。その短い歴史は、技術革新と社会情勢の変化が交通システムに与える影響を物語っています。

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