サン・ペドロ駅

サン・ペドロ駅

サン・ペドロ駅（タガログ語: Estasyong daangbakal ng San Pedro）は、フィリピン国鉄南方本線に位置している地上駅です。ラグナ州のサン・ペドロにあるこの駅は、フィリピンの鉄道ネットワークにおいて重要な役割を果たしています。

現在の状況

現状、サン・ペドロ駅には2つの駅舎があります。旧駅は主にビコル地方行きの列車に利用されており、ビニャン駅やカランバ駅への通勤列車、さらにはカルモナ支線行きの車両のターミナルとして機能していました。しかし、現在はこの旧駅はPNR宿舎として使用されています。駅の軌道は3本あり、そのうちの1本は南方本線、もう1本はカルモナ支線、最後の1本は待避線として機能していました。

2010年には、かつてのカルモナ支線の軌道が南ルソン高速道路と交差する部分が解体されました。その後、2013年12月にはサン・ヴィセンテ通り近くに新たな駅が開業し、一日6回の列車サービスを提供しました。この新駅では、トゥトゥバン行きの列車が午前中に2本、午後にはサンタ・ローサ行きの列車も運行されています。

時間ごとの運行スケジュール

2018年10月の時点で、サン・ペドロ駅では一日4本の列車が運行されています。まず、朝にはトゥトゥバン行きの北方行き列車が2本出発します。これらはそれぞれ首都南方通勤列車の456号と546号です。456号はママティド駅を出発し、午前5時36分にサン・ペドロに到着します。一方、546号はカランバ駅から出発し、456号の1時間後の午前6時36分にサン・ペドロに到着します。

午後には、南方行きの1837号と1907号がそれぞれ運行されており、1837号はカランバ駅終点で午後8時11分に到着、1907号はママティド駅終点で午後8時41分に到着します。さらに、カルモナ行きの支線についても、再建を目指したシャトルサービスがデラ・ロサから再開され、2019年度中に復旧が期待されています。

駅の歴史

サン・ペドロ駅は、以前はサン・ペドロ・ツナサンとして知られており、1908年8月1日にモンティンルパからカランバへの南方本線の延伸区間として開業しました。1972年には、フェルディナンド・マルコス大統領の計画によってマニラ首都圏通勤列車事業のために旧駅が改築されました。

開業当初の1908年のMRR社時代、駅は現在の新駅の位置に存在していましたが、ホームと事務所は反対側の東側にありました。軌道は3線あり、1つが待避側線、1つが交換線、そして本線がありました。新しい駅はホームの高さが上げられており、旧駅と同じ位置にありますが、鉄道の西側に施設が設置されています。サンタ・ローサ行きの通勤サービスは2013年の12月23日に再開され、さらに2016年の10月5日には運行が再開されました。

サン・ペドロ駅は、かつてフィリピン国鉄北方本線の支線に同名の駅が存在したことから、サン・ペドロ・ラグナ駅としても知られています。これにより、同名の駅が混同されないようにされています。

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