シスオート

スホートとは

シスオート（Sisu Auto）はフィンランド・ウーシマー県のラーセポリを本拠とするトラックメーカーです。特にその子会社であるシスディフェンス（Sisu Defence Oy）では装輪装甲車の製造と開発を手がけています。また、社名の「SISU」はフィンランド語に見られる概念であり、「粘り強さ」「ストイックな決意」「忍耐」という意味を持つ言葉として、フィンランド国民の性格を表現するものとなっています。

歴史

1931年から1939年

シスオートの歴史は1931年4月1日にフィンランド自動車工業（Oy Suomen Autoteollisuus Ab, SAT）として創業されたことに始まります。この時はヘルシンキに拠点を置く2つのコーチビルダーが合併し、新たに企業が生まれました。特に経済的困難の時期に、銀行の提案で事業を統一することが求められた結果、SATが誕生したのです。設立者はカール・アーサー・ノルドグレン、エミル・アントン・ウィンケルマン、ラーシュ・ヴィルヘルム・オーベリの3名であり、設立当初の戦略にはゼネラルマネージャーとしてジョン・ヘルステン、テクニカルマネージャーにはトーア・ネスリングが起用されました。

初期のモデルさえもボルボのシャーシを用いて製造されており、長距離トラックに特化した設計がなされましたが、同時に自社ブランド名の創出に向けたキャンペーンも行われました。この取り組みの結果、「SISU」が新しいブランド名として選ばれ、1932年に初の車両が顧客に引き渡されました。開発された車両はボルボの部品を多く取り入れており、徐々に自社製品の品質を向上させていくことに成功しました。

しかし、自国の自動車産業が発展することに対する懸念もありました。国は通行料収入が減少するのではと懸念し、関連機関を設立。しかし、統計的に見れば自国生産が就业を生み出し、経済にはプラスの影響があるとの見解が出されました。このような背景の中でネスリングは政府との関係構築に努め、技術的な課題にも挑戦し、国内の部品供給の割合を高めていきました。

1939年から1945年：第二次世界大戦

冬戦争のため、シスオートは軍政のもとで戦略的企業として扱われ、その生産ラインが変更されることとなりました。工場が移転され、戦争需給に応じた生産体制が構築されました。また、木炭自動車用のキャブレターの開発やエンジン製造にも着手しましたが、戦後の新たな方針に従い、製品ラインの再編が行われました。1943年には「ウュフテイシス」という合弁会社が設立され、一旦はシスのトラック製造が移管されることになりましたが、戦争が終了したことで運営方針が変わり、後に別会社が設立されることになります。

1945年から1969年：成長と多様化

1950年代に入ると、シスオートは大型トラックの製造に専念し、イギリスのレイランドとのパートナーシップによる技術共有が開始されました。特にコロンビアとの貿易関係を強化し、自社トラックを用いた輸出契約が結ばれるなど、国際展開も進みました。1968年にはウュフテイシスと合併し、生産拠点が強化されていきました。

1970年以降：近代化と再編

1970年にネスリングが辞任し、後続の経営陣が製品ラインの更新に努めましたが、市場競争が激化する中で経営方針の見直しが求められました。1993年以降は経営権が他社に移行し、フィンランド政府の持株比率も低下。最終的には全ての株式が他の投資家に譲渡され、シスオートは新たな時代を迎えています。

製品

シスオートは、トラックや軍用車両を含む多様な製品を展開しており、特に「SISU POLAR」などは高い信頼性を誇ります。注意深い計画と開発に基づく製品作りは、現在も高く評価されています。

ビジュアルとしては、シスのトラックや軍用車両の画像が掲載されています。

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脚注

• - Olli Blomberg (2006). 【Suomalaista Sisua vuodesta 1931】
• - Markku Mäkipirtti (2011). 【Sisu. Ajoneuvot Suomessa】

関連項目

• - シス・ターミナル・システムズ
• - コネ

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