ジェニュイン

ジェニュインの歴史

ジェニュインは日本の競走馬および種牡馬で、その名前は英語の「Genuine」に由来し、「正真正銘の、本物の」を意味します。この馬は、サンデーサイレンスの初年度産駒の中でも特に注目され、フジキセキやタヤスツヨシと並ぶ存在でした。主な勝ち鞍には、1995年の皐月賞や1996年のマイルチャンピオンシップがあり、特に皐月賞での勝利は鮮烈でした。ジェニュインの競走馬時代は、松山康久調教師のもとでスタート。幼少期からずば抜けた骨格を持ち、デビュー前から期待が寄せられていました。

競走馬時代

デビューと初期のキャリア

1994年10月15日、東京[[競馬場]]でデビュー。初戦は2着となりましたが、続く未勝利戦で見事に勝利。その後、朝日杯3歳ステークスを目指すも、球節の異常で出走を回避し、その年は皐月賞に向けて調整されました。

3歳から4歳の活躍

1995年に入ると、ジェニュインはセントポーリア賞と若葉ステークスを連勝し、桜花賞に臨みました。この年はフジキセキ、ナリタキングオーが故障によって出走できず、競走馬界の注目を集めました。レース中、ジェニュインは2番手から進み、直線で頭を抜いて優勝。これにより、初のGIタイトルを獲得します。続く日本ダービーでは2着と好成績を収め、クラシック三冠には挑まずに天皇賞・秋を狙うことになりました。

競争から引退まで

秋には天皇賞に出走し、惜しくも2着に敗北。その後、有馬記念でも不本意な結果に終わり、1996年、さらなる重賞挑戦を果たしましたが、結果は芳しくなく、安田記念では4着に終わるなど、競走成績は安定しませんでした。最終的には1997年に競走馬を引退し、種牡馬としての道を歩み始めました。

種牡馬としての活躍

引退後は社台スタリオンステーションで種牡馬となり、初年度に多くの信頼を集め、122頭に種付け。その後も人気が続き、毎年100頭以上に種付けを行うことができました。2001年から2004年にはオーストラリアでもシャトル種牡馬として供用されました。残念ながら日本国内では期待された中央の重賞勝ち馬は少なかったものの、オーストラリアにおいては特に成功を収め、ポンペイルーラーなどが豪G1を制覇しました。

また、ルーベンスメモリーという隻眼の馬もジェニュインの産駒として知られ、彼の成就は多くのファンの心に残っています。しかし、種付けの頭数は減少傾向にあり、2009年には一桁にまで達しました。その後、ジャパンでの活動が続きましたが、2015年に放牧中の事故で亡くなりました。ジェニュインは、その名馬としての歴史を刻み続けています。

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