スイス国鉄Re450形電気機関車

スイス国鉄Re450形電気機関車

スイス国鉄Re450形電気機関車は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB）が運行する都市近郊列車用に特別に設計された電気機関車です。この機関車は、スイスの主要都市であるチューリッヒのSバーン向けの2階建て列車の牽引のために製造されました。

概要

Re450形は、1987年から製造が始まり、初回のロットである450 000号機から114号機までの115両が製造されました。これらの機体は、VVVFインバータ制御による最大240kNの牽引力と、最高速度130km/hを持つ高性能な設計が特徴です。また、自己操舵機能を備えた台車により、曲線での安定性も保たれています。

この機関車は、基本構造がRe4/4形シリーズと共通しており、SLMとABBによる設計が施されています。新たに製造されるそれぞれのロットは、異なる製造年に基づいて番号が付けられており、細部にわたる設計の中で独自性が確保されています。

車体と仕様

Re450形の車体は、斜断面の正面と波板状の側面を持ち、屋根の形状は2階建て客車と統一されています。パンタグラフは折りたたまれる構造で、空気取入口も車体上部に配置されています。運転室は片側にのみ設置されており、安全性を考慮して、手荷物室も設けられています。

車体の塗装は青が基調で、側面には白線が入り、荷物室扉は黄色、その他の部分は赤といった色使いが特徴的です。運転台には大きなガラス窓があり、視認性を重視した設計がなされています。

走行機器と技術

Re450形は、主変換装置にGTOサイリスタを使用したVVVFインバータ制御を採用しています。これにより、主電動機の高い効率が実現され、牽引力240kNという優れた性能を保持しています。ブレーキ装置には、回生ブレーキと空気ブレーキが装備されており、停車時にも高い安全性が確保されています。

運行と編成

Re450形は、1990年からチューリッヒ中央駅を中心としたSバーンでの運行を開始しました。4両編成や12両編成といった形で使用され、周辺の私鉄とも共同運用が行われています。また、本機は他の形式との併結運転も行われ、年間を通じて安定した運行が実現されています。

譲渡と同形機

2008年には、067号機と070号機の計2機とそれに関連する車両がジールタル・チューリッヒ・ユトリベルク鉄道に譲渡され、そこでも同様に運用されています。譲渡後は形式名がRe456形に変更され、オレンジ色の塗装が施されています。このように、Re450形はスイス国内で同形機と共に広く使用され、様々な運用実績を積んでいます。

結論

スイス国鉄Re450形電気機関車は、高い性能と先進的な設計を兼ね備えた機関車として、スイスの都市近郊輸送において重要な役割を果たしています。その設計や運用の詳細は、スイス国鉄の歴史や技術の進化を物語る重要な存在となっているのです。

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