Sバーンとは？意味をやさしく解説 - サードペディア百科事典

Sバーンについて

Sバーン（エスバーン）は、ドイツ語圏における都市内およびその周辺を走る鉄道を指し、主に公共機関や国有鉄道によって運行されています。地上に設置された鉄道路線であり、都市間の効率的な移動手段として重要な役割を果たしています。このシステムは、都市高速鉄道やラピッド・トランジットと同様に、地下鉄を除いた都市交通に分類されます。

Sバーンの由来は、1940年代初頭にベルリンの高架軌道シュタットバーンで運行された列車通りで、現在ではドイツ全体およびドイツ語圏以外での同様の鉄道サービスにもこの名称が使われるようになりました。特に近年では、スイスやドイツの中小都市でも、第三セクター鉄道がSバーンを名乗り、地域の通勤輸送に貢献しています。

運営形態

Sバーンは、ドイツ鉄道（DB）の関連会社が運営するものと、第三セクターなどの異なる運営者によるものに大別されます。例えば、ベルリンやハンブルクではDBの子会社が運行を担当しており、他の地域では地元の交通機関が手掛けています。また、Sバーンは各都市の公共交通ネットワークの一部として運輸連合に加盟し、運賃も統一されています。

歴史と発展

Sバーンの種類は、成立時期によって大きく異なります。

1. 第二次大戦前: ベルリンとハンブルクが該当し、第三軌条方式により電化された独立した線路を保有しています。両都市では専用の車両も利用されています。
2. 1970年代: 西ドイツで多くの地域で整備されたSバーンがあり、ミュンヘン、ライン＝マイン、シュトゥットガルト、ライン＝ルールの各都市が代表的です。これらの都市では、電車が主な輸送手段となり、中央駅から地下鉄を通じて放射状に広がる路線が共通しています。
3. 1980年代以降: ニュルンベルクや再統一後のラインネッカーやハノーファーでも整備が進められました。

また、Sバーン専用ロゴは1930年に考案され、以来ドイツの鉄道の象徴として親しまれています。

車両と運行方式

各地域によって運用される車両は異なりますが、多くは電車です。東京では、特にプッシュプル運転が導入されており、電車以外にも気動車や客車を使用することがあります。最近では、電車の導入が進む中、地方都市でも新車両が導入され、利便性が向上しています。

第三セクターの取り組み

また、第三セクターによって運営されるSバーンも存在します。ブライスガウやオルターナウにおいてはレギオナルバーンとしての運行形態を採用しつつも、今後Sバーンとしての整備を進める計画が立てられています。オーストリアやスイスにおいてもSバーンは運行され、特にオーストリア連邦鉄道（ÖBB）がその中心的な役割を果たしています。

国際的な連携

Sバーンはドイツに限らず、オーストリア、スイスにも存在し、地域によっては他国の鉄道網とも連携しています。スイスではチューリッヒのように明示的にSバーンと称されるサービスがある一方で、他の地域では通常の列車がSバーンと呼ばれることもあります。

このように、Sバーンは交通機関として多様な地域で機能し、都市間の移動を効率的にサポートしています。

Sバーン