スウェーデン国鉄Rc形電気機関車とその派生型
スウェーデン国鉄(SJ)が導入したRc形
電気機関車は、旅客輸送と貨物輸送の両方のニーズに対応できるよう設計された多用途機関車です。本記事では、Rc形をベースとしたRm形、Rz形、そしてRc形を更新改造したRd2形についても解説します。
Rc形の概要
Rc形は、先行する試作機Rb形を基に開発されました。「Rc」という形式名は、4軸駆動のボギー台車(R)と、Rシリーズにおける3番目の機関車であることを示すアルファベット「c」に由来しています。1966年から1988年にかけて、アセア(現ABB)により約20年間に渡り366両が製造され、スウェーデンにおける機関車としては最多の製造両数を誇ります。
2001年のスウェーデン国鉄の民営化・分割化に伴い、
SJ AB(旅客)、グリーン・カーゴ(貨物)、バンバケット(保線)といった複数の会社がRc形を運用するようになりました。上下分離経営が進むスウェーデンでは、これらの会社以外にも、
ヴェオリア・トランスポールなどの私鉄がRc形を使用しています。
近年では、加速性能や最高速度に優れた新型電車の導入により、Rc形の活躍の場は縮小傾向にありますが、現在でもスウェーデンで最も一般的に見られる機関車の1つです。
Rc形の仕様
車体
Rc形は、いずれの形式も全長約15.5メートルの箱型車体で、ライトは車体下部と上部に配置されています。
連結器は一見すると自動
連結器のようですが、ねじ式です。ヨーロッパの機関車に見られるように、
連結器の両側には緩衝器が備えられています。集電方式は架線集電で、屋根上にはパンタグラフを2基搭載しています。塗装は銀色、青色、オレンジ色、黒色など、様々なバリエーションが存在します。
機器
Rb形での試験結果を基に、サイリスタと直流モーターの組み合わせを採用。モーター出力は900kW/基を4基搭載し、
車軸配置はBo'-Bo'(UIC表記)の4軸駆動方式です。最高速度は130km/h以上です。ブレーキは摩擦式
ディスクブレーキのみで、
発電ブレーキは搭載されていません。
Rc形の各形式
Rc1形
1967年に20両が製造されたRc形最初のグループです。当初は急行列車に使用されていましたが、その後様々な列車を牽引するようになりました。1990年代初頭に更新改造を受け、車体側面に
ベンチレーターが追加され無線操縦に対応、塗装も青色系に変更されました。現在は主に操車場での入換作業に従事しています。
Rc2形
1969年から1975年にかけて100両が製造されたRc1形の改良型です。グリーン・カーゴに引き継がれ、
スンツヴァル以南の貨物列車に主に使用されています。グリーン・カーゴは80両の更新工事を発表しており、更新された車両はRd2形となります。
Rc3形
Rc2形の歯車比を変更したものと新造車からなる旅客用グループで、最高速度は160km/hです。民営化後は
SJ ABに引き継がれましたが、X40形電車の導入により余剰車両が発生し、一部は地方鉄道会社に貸与されたり、グリーン・カーゴが郵便列車用に購入したりしています。
Rc4形
1975年に130両が導入された貨物・旅客兼用機で最高速度は135km/hです。民営化後はグリーン・カーゴに引き継がれ、貨物列車専用機となっています。1322号機は最高速度を160km/hに向上する改造を受け、一時的にRc3形に編入されましたが、後にRc4P形となりました。国鉄時代はオレンジ色、民営化後は青色を基調とした塗装が施されました。
Rc5形
60両製造されましたが、1995年11月までに全て歯車比を変更しRc6形に改造されました。
Rc6形
Rc5形からの改造車両60両と新造車両40両の計100両からなるグループです。
Rc7形
X2000系の不足分を補うため、Rc6形の2両が最高速度180km/hに向上する改造を受けました。しかし、高速運転のための電磁ブレーキ設置義務化により、改造計画は中止されました。
その他の派生型
Rm形
キルナ鉱山の
鉄鉱石輸送を目的として1977年に製造された6両の機関車です。牽引力重視のため歯車比を低速向けに設定し、最高速度は100km/hに抑えられています。マルムバナン線では3重連運転が行われていましたが、現在はグリーン・カーゴがスウェーデン南部で運用しています。
Rz形
次世代型機関車の開発を目的としてアセア社が製造した試作機です。技術的な問題やアセア社の合併などにより開発は中止されましたが、その技術は後のRc5形やX2系電車に活かされています。
Rd2形
Rc2形を
ボンバルディア・トランスポーテーションで改造した機関車です。グリーン・カーゴの新標準色である明るい緑色に塗装され、各種機器が追加・更新されています。
輸出仕様
Rc形は、オーストリア連邦鉄道(1043形)、ノルウェー国鉄(El16形)、
アムトラック(AEM-7形)、イランなどに輸出されています。