スウェーデン空軍

スウェーデン空軍（Flygvapnet）

スウェーデン空軍は、スウェーデンにおける空軍であり、その歴史は1910年代にさかのぼります。現在、約3,600人の現役兵が所属し、そのうち900人が徴集された兵士です。空軍は国の防衛と航空の発展に寄与しており、特に国際的な緊張に対処するための重要な役割を果たしています。

歴史の始まり

スウェーデンの軍事航空は、1910年代にスウェーデン陸軍航空隊が設立されたことに始まります。1912年、ストックホルム近郊で軍用機の初飛行が成功し、この年はスウェーデン航空史の重要なマイルストーンとされています。その後、海軍も航空部隊を整備し、1926年7月に両部隊が統合されてスウェーデン空軍が創設されました。

1930年代には、空軍は増強され4つの飛行隊から7つに拡大しましたが、明確な戦略が欠けていたため多くの批判を受けました。この時期、サーブ社が設立され、同社の初の戦闘機サーブ17が製造され、スウェーデンは外国からも航空機調達を進めました。

第二次世界大戦

1939年に勃発した第二次世界大戦において、スウェーデンは戦闘に参加しませんでしたが、国家の防衛力を強化せざるを得なかったため、空軍は急速に増強されました。1945年までに約800機の戦闘機が配備され、約15の航空団が整備されました。特に燃料の供給問題は大きな課題であり、国内でオイルシェールを利用して合成ガソリンを生産することで対応しました。

たとえば、冬戦争やバトル・オブ・ブリテンの影響を受け、空軍は制空権の重要性を再認識し、各地域に兵力を配置しました。これにより、約600機の航空機が運用される体制が整いました。

冷戦期の発展

冷戦が始まると、スウェーデン空軍はさらなる近代化を図ります。古い機体は逐次新型機に置き換えられ、1950年代初頭にはサーブ29トゥンナン戦闘機が配備されました。時代の変化に対応するため、1954年には「基地60」計画が策定され、基地や整備体制が刷新されました。また、国防費の多くが空軍の整備と新型機の開発に充てられた結果、1980年代には約1,000機を数えるまでになりました。

さらに、冷戦の終結後は、スウェーデン空軍は現代のニーズに合わせた規模と機能の調整に入ります。多くの航空団が解隊される一方で、軽量戦闘機JAS39グリペンの導入が進められました。2000年代には、コスト削減のために戦闘機の保有数が150機以下に削減される方針が示されました。

現在のスウェーデン空軍

スウェーデン空軍は現在、3つの主要な航空団に分かれており、各航空団には戦闘機やヘリコプターが配備されています。また、ヘリコプターの運用については陸海空の連携が進められ、統合された運用体制が構築されています。スウェーデンの空軍史は、国際的な情勢の変化と共に進化してきており、今後もその動向に注目が集まります。

さらに、近年では無人機の開発や新型ヘリコプターの調達が進められており、スウェーデン空軍の未来に向けた取り組みが続いています。これらの発展は、安全保障の強化と技術革新の両立を目指しています。

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