スバル・BRZ

SUBARU BRZ（ビーアールゼット）

SUBARU BRZは、スバルがトヨタ[[自動車]]と共同で設計したスポーツカーで、トヨタの86（現在はGR86）と姉妹車の関係にあります。BRZはスバルにとって、量産車の中では初めて後輪駆動（FR）レイアウトを採用したモデルであり、クーペ専用の車両でもあります。このモデルは、スバルのアルシオーネSVX以来、久々のクーペ専用車種となります。このように、BRZはスバルの歴史の中において特別な位置を占めています。

初代 ZC6型（2012年 - 2020年）

初代モデルであるZC6型は、2012年3月28日から販売されています。開発の目的は小型・軽量・低重心を追求することであり、その名称も以下のように意味が込められています。Bはボクサーエンジン（Boxer Engine）、Rは後輪駆動（Rear wheel drive）、Zは究極（Zenith）を象徴しています。搭載されるエンジンはFB20型の技術を基に、トヨタの先進的な直噴・ポート噴射技術「D-4S」を組み合わせたFA20型です。このエンジンは高回転出力を目指して設計され、ボアxストロークは86x86mmに設定されています。

トヨタ86と基本的な仕様は共通していますが、外観のデザインや内装に若干の違いがあります。トヨタとスバルは共同で開発し、費用もそれぞれ負担して進められました。なので、設計・確認作業は主にスバルが担当しています。

BRZには、スバルが多くの車両に搭載している運転支援システム「EyeSight」が装備されていますが、これはトヨタ版の「Toyota Safety Sense」とは異なる部分があります。

年表

BRZの開発と歴史を振り返ると、いくつかの重要な出来事が見受けられます。2011年3月にジュネーブモーターショーで初めて「BOXER Sports Car Architecture」が公開され、その後、様々なイベントでの展示を経て、2012年3月に正式に発売されました。販売当初は市場でのトレンドを反映し、低重心ながらも運転の楽しさを追求したモデルとして登場しました。

その後も、BRZは次々と改良が加えられ、各種特別仕様車やオプションパッケージが設定されていきました。これにより、スポーツカーとしての性能をさらに引き上げました。

競技の要素

BRZはモータースポーツ支援に力を入れており、様々なレースに参戦しています。特に、SUPER GT GT300クラスでは良好な成績を収める一方、「TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cup」などのワンメイクレースも行われており、楽しさと競技性が両立した車として認識されています。

2代目 ZD8型（2021年 - 現在）

2021年から販売が開始された2代目モデルでは、エンジンが新たにFA24型に変更され、排気量が2.4リットルに拡大されることで中回転域のパフォーマンスが向上しました。新モデルは以前よりも車両重量が増加しましたが、性能面での改良がなされています。さらに、運転支援システム「EyeSight」が追加されたことで、安全性も高まっています。

結論

SUBARU BRZは、その独自の魅力を持ったスポーツカーであり、トヨタとスバルのコラボレーションの成果として、これからも多くのファンに支持されていくことでしょう。

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