スヴァールバル諸島は
ノルウェーの北部に位置し、独特の地理や気候条件が
交通手段に大きな影響を与えています。諸島内には主要な集落が4つ存在しますが、それらを直接結ぶ道路は存在しません。このため、住民や観光客は他の方法で移動する必要があります。
交通手段の多様性
スヴァールバル諸島では、
オフロードでの
電動輸送機器の使用が禁止されていますが、冬季には
スノーモービルが人気の移動手段となります。特に、
ロングイェールビーンからバレンツブルク(約45km)やピラミーデン(約100km)への舟の運行は通年行われており、冬季には
スノーモービルを利用した輸送も可能です。すべての集落には港があり、海のアクセスが確保されています。また、
ロングイェールビーンにはバス路線も設けられており、
交通の便は一定程度保たれています。
スヴァールバル諸島には主に3つの空港が運営されています。中でも、スヴァールバル空港は
ロングイェールビーンから北西に3kmの位置にあり、定期便が発着する世界最北端の空港です。この空港の歴史は古く、もともとは第二次世界大戦中にドイツ空軍により建設されました。その後、1959年に臨時飛行が開始されましたが、年間を通じて運用されることはなく、実際の運航は限られていました。現在の空港は
1973年に建設が始まり、
1975年の開港以来、着実に利用者数が増加しています。2009年には年間138,934人が利用した実績があります。
スヴァールバル諸島には一部の地域で
狭軌の
鉱山鉄道も存在していました。特にニーオーレスンやグルマントといった地域では、
ノルウェー人とソビエト人によって設置された鉄道が運行されました。残念ながら、これらの鉄道の多くは現在使用されていないものの、バレンツブルクの
鉱山鉄道は
2008年時点でも稼働しているとの報告があります。
まとめ
スヴァールバル諸島における
交通は、限られた地理的条件と厳しい気候に適応しています。冬場の
スノーモービルや舟、そして空路を利用した移動は、この特異な環境において不可欠な手段と言えるでしょう。旅行者にとっては、非日常的な環境を体験する絶好の機会でもあり、スヴァールバルの自然を満喫するためのアクセス手段を様々に活用できる場面が多くあります。