セビリア・メトロ

セビリア・メトロ

セビリア・メトロ（Metro de Sevilla）は、スペインのアンダルシア州に位置するセビリア市を中心とした都市鉄道で、地下区間を持つ独自の交通システムです。その total 延長距離は18kmで、他の鉄道システムとの接続はなく、完全に独立した運行形態を取っています。全駅には安全性を高めるためのホームドアが設置されており、2024年の年間乗客数は約2270万人を見込んでいます。この数字は、スペイン内で5番目に多い乗客数となる見込みです。

歴史の概観

セビリアにおける地下鉄建設の計画は1968年に始まりました。この年、市議会は増加する交通需要に応じるために地下鉄システムが必要であることを指摘しました。当初のプランでは、セビリア市内に3つの路線と32の駅を含む27.2kmのネットワークが提案されました。1970年代には実験的な建設が始まりましたが、途中で陥没現象や地元住民の反対運動が発生し、1984年に工事が一時中断される事態に至りました。

工事は15年後の1999年に再開され、当時のアンダルシア州政府は新たな調査プロジェクトを立ち上げました。新しい計画では、セビリアとその周辺地域を効果的にカバーできる地下鉄の整備が目指されました。最初の線となる1号線は2003年に工事が始まり、幾度かの遅延を経て、2009年に運行を開始となりました。

現行の路線

1号線の運行開始以降、セビリア・メトロは地域住民にとって重要な公共交通の手段となっています。途上にあたる複数の駅を経由し、都市内の主要な点を結びます。この路線は、通勤や観光の利便性を向上させるために設計されたものであり、特に観光客にとっては非常に便利な交通手段となっています。

車両について

セビリア・メトロでは、CAF社製のUrbos 2型車両が17編成運行中です。これらの車両は、全長31m、全幅2,650mm、全高3,300mmという大きさを持ち、両側に6つの扉を備えています。定員は192人で、その中で座席数は60席。車両は空調を完備しており、快適な車内環境を提供しています。また、750Vの架線電圧を使用して運行されているため、効率的な出力を実現しています。

その他の交通網との連携

セビリアには、セビリア・メトロとは異なるトラムシステム（メトロセントロ）も存在します。このシステムは市内の特定の区域を軽快に移動できるよう設計されており、地下鉄との接続を強化する役割を果たしています。また、セビリア近郊にはスペイン国鉄のレンフェも運行されており、地域内の通勤鉄道網の一環として機能しています。

セビリア・メトロは都市交通の要としてその役割を果たし続けており、今後のさらなる発展が期待されています。

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