レンフェ

スペイン国鉄レンフェ（Renfe）

レンフェ（Renfe）は、スペイン政府が100%出資する鉄道事業者です。日本語では「スペイン国鉄」とも呼ばれます。2005年に上下分離が行われ、現在は列車の運行を担う「レンフェ・オペラドーラ（Renfe Operadora）」がその名を継承しています。

本社はマドリードに所在し、約15,000kmにも及ぶ広大な路線網を有しています。スペイン国内の都市間輸送、大都市近郊のセルカニアスなどの都市圏輸送、さらには鉄道貨物輸送まで、幅広い役割を担っています。中でも、高速列車AVEはレンフェを代表する存在です。

歴史

レンフェは、スペインの鉄道国有化政策により、1941年 1月24日に設立されました。その後、2005年 1月1日には欧州連合の指令91/440に基づき、列車の運行を担うレンフェ・オペラドーラと、インフラ管理を行うADIF（スペイン鉄道インフラ管理機構）に上下分離されました。

驚異的な定時運行率

レンフェは、マドリード - バルセロナ/マラガ間を運行する26編成の高速列車車両に対して、シーメンス（ドイツ）のモビリティデータサービスを利用しています。このサービスでは、鉄道車両に搭載されたセンサーからデータを収集・解析し、車両故障の予兆を監視します。故障が発生する前に部品交換などの予防措置を講じることで、鉄道障害を未然に防ぎ、驚異的な定時運行率99.9%を達成しました。

さらに、15分を超える遅延が発生した場合には、乗客に運賃を払い戻すサービスも提供しています。この高い定時運行率と充実したサービスにより、以前は飛行機を利用していた乗客の60%がレンフェに乗り換えるという現象も起きています。

軌間

レンフェの路線網の大部分は、ヨーロッパの標準軌（1435mm）ではなく、広軌（イベリア広軌、1668mm）が採用されています。しかし、高速列車AVEが走行する区間では、フランスの路線との接続を考慮し、標準軌が採用されています。また、フランスとの直通運転や、高速新線と在来線の直通運転を実現するために、軌間可変車両を多く運用しており、その技術力は世界でもトップレベルです。軌間可変の高速電車を世界で初めて実用化したのもレンフェです。

スペインにおける高速鉄道事業は、1988年にマドリードとアンダルシア州の州都セビリアを結ぶ路線建設から始まり、1992年にAVEとして運行を開始しました。マドリードからバルセロナへ向かう高速鉄道路線は、2003年 10月11日にリェイダまで、2006年12月にタラゴナまで開業し、2008年 2月20日にはバルセロナまでの全線が開通しました。

その他、2005年9月にはマドリード・トレド間、2007年にはコルドバ・マラガ・アンテケラ間の路線が開業するなど、スペイン各地で高速新線網の整備が進められています。フランスから延伸されてくる高速鉄道路線の開業は2009年以降に予定されています。

主な列車種別

優等列車

AVE (Alta Velocidad Española): 高速新線（標準軌）を走行する高速列車。100系、102系、103系電車が使用されます。
Avlo: AVEの格安版として運行される高速列車。
Euromed: 高速化改良された在来線（広軌）を走行する高速列車。
Alvia: マドリードとバルセロナを結ぶ高速列車。高速新線（標準軌）と在来線（広軌）を直通するため、軌間可変電車（120系、130系）を使用。
Avant: ラサグラとトレドを結ぶ高速列車。104系電車が使用され、130系電車も使用される場合があります。
Alaris: マドリッドとバレンシアを結ぶ高速列車。490系電車が使用されていましたが、2013年に運行終了。
AV City: 高速新線を走行する高速列車。AVEよりも最高速度と運賃が低く設定されていましたが、2020年にIntercityへ統合。
Altaria・Talgo 200: タルゴ形客車を使用した客車特急列車。高速新線（標準軌）と在来線（広軌）を直通していましたが、2020年にIntercityへ統合。
Talgo: タルゴ客車を使用する在来線特急列車。2020年にIntercityへ統合。
Arco: 専用客車を使用する在来線特急列車。2014年にIntercityへ統合。
Intercity: 在来線および高速新線で運行される特急列車。高速新線ではAVEの格安・補完版としての役割も担います。
Diurno: 急行列車。2012年に運行終了。

夜行列車

Trenhotel: ホテル並みの設備を備えた寝台特急列車。運行区間ごとに列車名が付けられています。
Elipsos: Trenhotelの国際路線列車名。レンフェとフランス国鉄の共同出資企業が運行していましたが、スペイン・フランス間のTGVおよびAVEの相互直通運転開始に伴い廃止。
Estrella: 夜行急行列車。2015年に運行終了。
Surexpreso: スペインとポルトガルを結ぶ夜行急行列車。かつてはフランスへ直通していましたが、2007年以降はTrenhotelの一部として運行。
EuroNight: ヨーロッパ各国の国際夜行列車ブランド。国境をまたいで運行されるTrenhotelおよびElipsosの一部でしたが、これらの列車廃止によってスペインから消滅。

一般の列車

Regional Exprés: 快速列車。以前は、Andalucía Exprés、Aragón Exprés、Catalunya Exprésのように、運行地域名を付けていました。
Media Distancia: 中距離の快速列車。一定距離以上を運行する便では座席予約が必要です。TRDやR-598など、使用車両の愛称が付けられていた列車もあります。
Regional: 普通列車。
Cercanías: 都市近郊電車。複数の都市で運行されています。

出典

レンフェ公式サイト
スペイン政府観光局の鉄道情報
スペインの公共交通機関