ゼネラル・エレクトリック YJ93

ゼネラル エレクトリック YJ93ターボジェットエンジンの概要

ゼネラル エレクトリック YJ93は、アメリカで開発されたターボジェットエンジンであり、主にノースアメリカンXB-70 ヴァルキリー爆撃機とノースアメリカンXF-108 レイピア迎撃機の動力源として設計されました。このエンジンは非常に高い性能が求められ、特にマッハ3での巡航能力を実現するために進化してきました。

設計と開発の経緯

YJ93は、単軸の可変式静翼型軸流圧縮機と全可変式の収束/発散型排気ノズルを搭載したターボジェットエンジンです。このエンジンは具体的に専用の高温JP-6燃料を使用しており、海面高度における最大推力は28,800lbf（約128kN）に達します。YJ93は当初、“ゼネラル エレクトリック X275”として開発が始まり、その後J79ターボジェットエンジンの拡大版として位置づけられました。

YJ93の設計過程で、X279という改良型が生まれ、最終的にYJ93として確立されました。このエンジンは、XB-70ヴァルキリーとXF-108に搭載される予定で、XB-70においては6基のYJ93が装備され、推力対重量比は約5を実現しました。また、高度70,000フィート（約21,000m）での目標速度は2,000mph（約3,200 km/h）に設定されていました。同様に、XF-108も2基のYJ93を搭載し、同じ速度を目指して設計されましたが、最終的にはXF-108の開発が中止され、B-70計画も試作機の製作に至ったのみで、研究開発の段階にとどまりました。このため、YJ93は残念ながら実用配備されることなく終焉を迎えました。

仕様諸元 (YJ93)

一般的特性

• - 形式: ターボジェット
• - 全長: 6.2メートル（237インチ）
• - 直径: 1.33メートル（52.5インチ）
• - 乾燥重量: 3,800ポンド

構成要素

• - 圧縮機: 11段軸流式
• - タービン: 2段軸流式
• - 使用燃料: 高温専用のJP-6燃料

性能

• - 推力: アフターバーナー使用時は19,000lbf（約85 kN）、最大推力は28,800lbf（約128kN）
• - 空気流量: 275 lb/s（約125 kg/s）
• - 燃料消費率: アフターバーナー使用時は0.700 lb/(lbf·h)または19.8 g/(kN·s)、最大時には1.800 lb/(lbf·h)または51.0 g/(kN·s）

YJ93はその高度な設計と性能により、航空エンジンの標準を引き上げましたが、実際の運用には至らず、航空機開発史においては無駄に終わった側面もあります。

関連項目

このエンジンと関連する項目には、航空用エンジンの一覧やゼネラル・エレクトリック GE4があります。また、同時期の類似エンジンにはクズネツォフ NK-32、リューリカ AL-7、プラット・アンド・ホイットニー J58、ツマンスキー R-15が挙げられます。

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