ソウル襄陽高速道路

ソウル襄陽高速道路の概要

ソウル襄陽高速道路は、韓国の首都ソウル特別市江東区から江原特別自治道襄陽郡に至る高速道路で、正式には高速国道60号線と呼ばれています。この道は、ソウルから東へ向かい、韓国の海岸沿いまでを結ぶ重要な交通路として機能しています。

開通までの歴史

この高速道路の構想は1997年に最終確定され、「東西高速道路」構想の一部として位置づけられました。道路は、民間事業者により運営される区間（ソウルから春川）と、国による管理区間（春川から襄陽）に分かれています。2009年には、最初の区間であるソウルから春川の間が開通し、続いて春川から東洪川間も開通しました。さらに、2017年には襄陽までの全線開通が実現しました。

道路の詳細

ソウル襄陽高速道路の起点はソウル特別市江東区の高徳洞に位置しており、江一ICから始まります。終点は江原道襄陽郡の西面、襄陽JCTとなっています。この道路の全長は151.1kmで、さまざまなインターチェンジやトンネルを含んでいます。特に、麟蹄ICから西襄陽ICの間に設置された麟蹄襄陽トンネルはその長さ10,962mで、韓国最長の道路トンネルとして知られています。

車線数と速度制限

この高速道路は、車線数が区間によって異なります。江一ICから渼沙ICまでは8車線、渼沙ICから和道JCTまでは6車線、和道JCTから襄陽JCTまでは4車線となっています。また、一部の混雑区間では、Lane Control System（LCS）を用いて時間帯によって路肩を車線として利用する仕組みも導入されています。速度制限は、徳沼三牌ICから襄陽JCTまでが100 km/h、江一ICから徳沼三牌ICまでは80 km/h、そして最低速度は50 km/hと定められています。

管理と料金

この高速道路は、江一ICから春川JCTまではソウル春川高速道路株式会社が管理し、春川JCTから襄陽JCTまでの区間は韓国道路公社が担当しています。通行料金も変動し、特に2020年12月には管理区間の通行料が引き下げられたことで運営期限が2054年まで延長されました。

交通量と利用状況

この道路は、首都圏と江原道を結ぶ主要な交通路であるため、交通量は非常に多くなっています。昼夜を問わず多くの車両が通行しており、24時間に渡っての交通量の統計も行われています。

終わりに

このように、ソウル襄陽高速道路は韓国における重要な交通インフラであり、経済の発展や地域の交通便益に寄与しています。今後も多くの利用者にとって、便利で安全な移動手段として利用されることでしょう。

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