ソチエタ・イタリアーナ・エルネスト・ブレーダ・ペル・コストゥルツィオーニ・メッカニケ

ソチェタ・イタリアーナ・エルネスト・ブレーダ：イタリアの重工業を牽引した企業

ソチェタ・イタリアーナ・エルネスト・ブレーダ・ペル・コストゥルツィオーニ・メッカニケ（Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche）は、20世紀のイタリアにおいて、その産業発展に重要な役割を果たした企業です。その歴史は、1886年にパドヴァ出身の技術者エルネスト・ブレーダによってミラノで設立された、小さな機械と鉄道会社「レルヴェティカ」に遡ります。当初は合資会社としてスタートしましたが、1899年には株式会社として改組し、「機械制作のためのエルネスト・ブレーダ国営会社」として新たな一歩を踏み出しました。

多岐にわたる事業展開

ブレーダ社は、金属加工、製鋼、兵器の分野で事業を展開しました。具体的には、列車、軍用機、輸送車両、自動二輪車、産業用機械、建築機械など、幅広い製品を製造しました。その技術力は、イタリアの重工業の発展に大きく貢献しました。

研究開発への注力

ブレーダ社は、技術革新にも積極的でした。1917年には、20世紀の研究開発を担うエルネスト・ブレーダ科学技術研究所が設立されました。この研究所は、金属工学の分野において国内で最も重要な研究機関の一つとなり、多くの技術者を育成しました。ブレーダ社の技術力の高さは、この研究所の存在によって裏付けられています。

国営化と再編

1962年、ブレーダ社は国が関与する新たな機関であるEFIM（製造業金融持株公社）の主要な会社となりました。これにより、国策に基づく産業育成の一翼を担うことになります。しかし、1994年には最終決算を迎え、ブレーダ社は解散することになりました。

解散後、ブレーダ社の事業は再編され、鉄道部門はアンサルド・トラスポルティと融合し、フィンメッカニカグループ傘下のアンサルドブレーダとなりました。一方、ブレーダ・メッカニカ・ブレシャーナは独立した会社として存続しました。また、研究所は民営化され、「ブレーダ科学研究所株式会社」として新たなスタートを切りました。

その後の影響

ブレーダ社の歴史は、イタリアの産業史において重要な位置を占めています。その技術力、研究開発への積極的な姿勢は、後のイタリア産業の発展に大きな影響を与えました。国営企業としての側面、再編と民営化という流れは、イタリアの経済政策の変遷を象徴する出来事でもあります。

参考文献

以下に、ブレーダ社に関する参考文献を挙げます。

Luigi Giugni, Le imprese a partecipazione statale, Napoli, Jovene, 1972
Pasquale Saraceno, Il sistema delle imprese a partecipazione statale nell'esperienza italiana, Milano, Giuffrè, 1975
Bruno Amoroso - Ole Jess Olsen, Lo stato imprenditore, Bari, Laterza, 1978
Nico Perrone, Il dissesto programmato. Le partecipazioni statali nel sistema di consenso democristiano, Bari, Dedalo, 1991
Nico Perrone, Italian and American Patterns in a Conflictive Development*, Roskilde, Roskilde Universitetscenter, 1992

これらの文献は、ブレーダ社の歴史やイタリアにおける国営企業の役割について深く理解するために役立ちます。

外部リンク

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これらの情報を通して、ソチェタ・イタリアーナ・エルネスト・ブレーダが、単なる企業としてだけでなく、イタリアの産業史において重要な役割を果たしたことを理解していただけるでしょう。

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