ソフィア・トロリーバス

ソフィア・トロリーバス - ブルガリア首都の公共交通の重要な一翼

ソフィア・トロリーバス（ブルガリア語: Тролейбуси в София）は、ブルガリアの首都ソフィアにおけるトロリーバス運行を指し、1941年に最初の路線が開通しました。以降、このシステムは成長し、今ではソフィアの公共交通の重要な一部として広く利用されています。2025年現在、このトロリーバスはソフィア市が全株を所有するソフィア電気輸送会社によって運営されています。

歴史の歩み

1941年2月14日、ソフィアで最初のトロリーバス路線が開通しました。この路線は、ゴルノバンスキ・パトとゴルナ・バニャを結ぶ全長3.3kmでした。しかし、第二次世界大戦中は、戦局の影響で運営が困難になり、1947年からは運行が一時中断されました。戦後、1948年には運行が再開され、ソビエト連邦製の車両が導入されることによって、徐々に設備も整備され、路線の拡張が進められました。特に1960年代以降は南部地域への需要が高まり、チェコやハンガリー、ソビエト連邦からの車両が導入されるようになりました。また、ブルガリア国内でも国産車両の開発が進められるようになり、1987年からはルーマニア製の連節式トロリーバスも導入されています。

1990年代には幾つかの車庫が増設され、運行の効率化が図られましたが、ブルガリアの政治状況が変化すると一時的に設備の更新が停滞しました。しかし、2010年代以降は欧州連合からの支援を受け、ノンステップバスが導入されるなど、近代化が進むようになります。また、同時期に大規模なトロリーバス路線の拡張計画も進められましたが、具体的に実現したのは数少ない区間のみで、特に1号線の延伸が注目です。

現在の路線網

2025年現在、ソフィア市内には10系統のトロリーバス路線が存在します。これらの路線は、都心から周辺地域へのアクセスを提供し、市民の足として重要な役割を果たしています。これにより、トロリーバスは省エネルギーで環境にも優しい公共交通機関として支持され続けています。

車両の概要

現在のソフィア・トロリーバスでは、いくつかの車両が運行されています。その中には、チェコのシュコダ・エレクトリックが製造したノンステップバスも含まれており、シュコダ26Trやシュコダ27Trは連節式トロリーバスの代表的な車両です。さらに、ハンガリーのイカルス280Tも運行に使われており、長年にわたって活躍しています。最近、シュコダグループとの提携により、75両の充電池搭載車両の導入も予定されており、ソフィアの交通網の将来がさらに注目されています。

これまでの歴史を振り返りながら、今後もソフィア・トロリーバスが市民に支持され続けることが期待されます。疲れた地球環境のためにも、持続可能な交通手段としての役割を果たしていくことで、未来のソフィアをつくり上げる一助となるでしょう。

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