1996年4月25日生まれのタイキトレジャーは、日本の競走馬として華々しいデビューを飾りました。競走馬時代は、
1999年1月のデビュー戦で勝利を収めると、その後も
重賞レースで好成績を収めました。特に
2000年の
函館スプリントステークスでは、
ダイタクヤマトや
メジロダーリングといった強豪を破り、
重賞初制覇という快挙を達成しました。この
函館スプリントステークスの勝利は、タイキトレジャーの競走馬生活における唯一の
重賞勝利となりましたが、その輝きは長く記憶されることでしょう。その後も、芝の短距離
重賞やGIレースで活躍を続けました。
2004年2月、
日本中央競馬会(JRA)の競走馬登録を抹消され、競走馬としてのキャリアに幕を閉じました。
競走馬としての華麗な経歴を終えたタイキトレジャーは、
2004年春から
青森県五戸町のミウラファームで種
牡馬としての第二のキャリアをスタートさせました。初年度は19頭の牝馬に種付けを行い、6頭の産駒が血統登録されました。種
牡馬としての才能も開花し、
2007年9月19日には産駒のダイヤシャンデリヤが初勝利を挙げ、その能力の高さを証明しました。しかし、
2009年以降は種付けが行われなくなり、
2010年9月1日付で
用途変更、種
牡馬を引退しました。
種
牡馬引退後も、タイキトレジャーはミウラファームで余生を過ごしました。
2010年11月からは、引退名馬繋養展示事業の助成対象馬となり、その功績が改めて評価されました。しかし、
2024年1月12日、28歳という年齢で死亡しました。
タイキトレジャーは、その競走成績だけでなく、血統背景にも注目が集まりました。
半兄にはタイキエルドラド、従姉妹には
シンコウラブリイや
ハッピーパスといった活躍馬がおり、名門血統を受け継いでいました。その活躍は、競走馬としての成功だけでなく、種
牡馬としての成功にも繋がったと言えるでしょう。
タイキトレジャーの競走生活と種
牡馬生活は、日本の競馬史にその名を刻み込みました。
函館スプリントステークスの勝利、そして数々の産駒たちの活躍は、長く語り継がれるでしょう。28歳での死は残念ですが、その功績は永遠に競馬ファンの記憶に残るものとなるでしょう。その功績は、競走馬としての記録、種
牡馬としての記録、そして名門血統という三つの側面から、高く評価されるに値します。彼の功績は、競馬関係者のみならず、多くの競馬ファンに深い感動を与え続けました。