ダナ・エア992便墜落事故

ダナ・エア992便墜落事故

ダナ・エア992便墜落事故は、2012年6月3日にナイジェリアのラゴスで発生した航空事故です。この事故では、ダナ・エアが運航するマクドネル・ダグラス MD-83型機がエンジントラブルに見舞われ、住宅地に墜落しました。事故の際、機体には乗員乗客153人が搭乗しており、全員が亡くなりました。また、地上にいた6人も犠牲となり、合わせて159人が命を奪われる悲劇となりました。この事故は、MD-83型機にとって最も致命的な事故の一つとされています。

事故機の詳細

事故機であるマクドネル・ダグラス MD-83（登録番号5N-RAM）は、2基のプラット・アンド・ホイットニー製のJT8D-219エンジンを搭載していました。製造は1990年に行われ、その後アラスカ航空に納入され、2009年にダナ・エアへと売却されました。事故機の総飛行時間は60,800時間を超えており、エンジンに関しては、第1エンジンが55,300時間、第2エンジンが26,000時間を超えていました。事故の2日前に最終メンテナンスが行われていました。

乗客と乗員

事故当時、992便にはナイジェリア国籍以外の乗客が17人含まれており、その内訳は中国人が6人、アメリカ人が3人、インド人が2人など多国籍でした。また、地元メディアの報道によれば、犠牲者には結婚したカップルや軍人も含まれていました。

機長は55歳のアメリカ人男性で、総飛行時間は18,116時間。その中でMD-83の飛行に関する経験が7,466時間ありました。彼は2012年にダナ・エアに雇用され、そのための訓練を受けていました。しかし、過去にハードランディングを経験し、それを適切に報告しなかったことが問題視され、連邦航空局から飛行停止処分を受けた経歴がありました。

副操縦士は34歳のインド人で、約1,143時間の総飛行時間があり、そのうちMD-83では808時間の経験がありました。彼は、ダナ・エアにパイロットとして採用される前に機内サービスの責任者として働いていました。

事故の経緯

6月3日、992便は14時58分にアブジャを離陸しました。離陸後17分後、機長は左エンジンの異常に気付き、引き返しを希望しましたが、最終的には目的地のラゴスへ向かうことにしました。飛行中、エンジン圧力の異常が発生し、最終的に左右のエンジンが共に故障しました。

事故機はムルタラ・モハンマド国際空港の手前にある住宅地に墜落し、複数の建物に衝突、火災が発生しました。現場には多くの人々が駆けつけ、混乱が生じました。消防車の不足から消火活動が難航し、多くの時間がかかる事態となりました。

事故調査

ナイジェリア政府は事故調査委員会を設立し、フライトデータレコーダー（FDR）とコックピットボイスレコーダー（CVR）を現場から回収しましたが、火災の影響で大きな損傷が確認されました。CDRからは31分のデータが抽出され、両エンジン故障の警告が確認されました。調査の結果、エンジンの燃料供給装置に欠陥があったことが特定され、両エンジンの故障につながったとされます。

19年後の2017年には、事故調査局が最終報告を発表し、パイロットの状況認識能力不足や飛行能力にも問題があったと指摘しました。この事故はナイジェリア航空の安全性を再考させる契機となり、事故後には運航証明書の取り消しや監査が行われることになりました。

この衝撃的な事故は、航空業界全体に大きな教訓を残すこととなりました。今後も安全運航に向けた取り組みが継続されることが望まれます。

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