ダブルデッカー急行

ダブルデッカー急行の魅力と歴史

ダブルデッカー急行（Double Decker Express）は、インド鉄道において利用される特異な列車の一つで、2階建ての客車を使用している点が特長です。本記事では、その歴史や運行に関する情報、さらには関連する列車について詳しく解説します。

ダブルデッカー急行の歴史

インド鉄道において最初の2階建て客車は1975年に製造されました。この客車は1978年からボンベイ（現ムンバイ）とプネーの間を結ぶシンハガッド急行で実際に運行が始まりました。当初の客車はインテグラル・コーチ・ファクトリーで製造されたもので、冷房は搭載されておらず、そのため快適性に欠けていました。

当時、関係者たちの提供したフィードバックによって、冷房付きの2階建て客車の必要性が認識され、2011年には新たなデザインと共に冷房装置を搭載した2階建て客車が登場しました。この新客車は、1990年代から製造されているLHB客車を基に設計され、利用客の快適な移動を目指しています。

現在の運行状況

最新の冷房付き2階建て客車は、2011年10月1日にハウラーからダンバット間での運行を開始しました。これらの客車は、標準的な1階建て客車と比較して、定員が78人から120人に増加しました。また、軽量のステンレス鋼を用いることで、車両の重量が軽減され、運行の効率が向上しています。さらには、特殊な台車には空気ばねが採用されており、乗り心地の向上にも寄与しています。

ダブルデッカー急行が運行する路線

2024年現在、ダブルデッカー急行を含む2階建ての客車を用いるインド鉄道の列車は、いくつかの主要な系統があります。大部分は冷房車両が用意されており、中には最高速度130km/hで運行される列車も存在します。主な運行系統には以下のものがあります：

• - 非冷房客車の運行系統

ムンバイ・セントラル-ヴァルサド高速旅客（Mumbai Central–Valsad Fast Passenger）

• - 冷房客車の運行系統

ムンバイ・セントラル-アフマダーバード・ダブルデッカー急行（Mumbai Central–Ahmedabad Double Decker Express）
チェンナイ-バンガロール・ダブルデッカー急行（Chennai–Bangalore Double Decker Express）
ラクナウ・ジャンクション-アナンド・ビハール・ターミナル・ダブルデッカー急行（Lucknow Junction–Anand Vihar Terminal Double Decker Express）
ジャイプール-デリー・サライ・ロヒラ・ダブルデッカー急行（Jaipur–Delhi Sarai Rohilla Double Decker Express）
ヴィシャーカパトナム-ティルパティ・ダブルデッカー急行（Visakhapatnam–Tirupati Double Decker Express）

関連列車

関連する列車としては、ウダイ急行があります。この列車は内装を改良した2階建て客車を使用しており、愛称は「素晴らしい2階建て空調付き旅客列車」を略したものです。ウダイ急行は、快適な移動を求める乗客に人気があります。

まとめ

ダブルデッカー急行は、インド鉄道の中でも特にユニークな特徴を持つ列車です。その歴史を通じて技術の進歩が見られ、今後もますます多くの乗客に利用されることが期待されています。快適で効率的な空間を提供するこの列車は、インド国内の移動手段としてますます重要性を増しています。

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