チェリャビンスク市電

チェリャビンスク市電について

チェリャビンスク市電は、ロシア連邦の都市チェリャビンスクにおける重要な交通機関です。路面電車として知られるこのシステムは、2020年のデータによれば、総延長は68.7kmに及び、市内の主要な輸送手段のひとつとして機能しています。市電は、チェリャビンスク市の完全子会社であるチェリャブゲットによって運営されています。

歴史的背景

チェリャビンスク市電の起源は、1906年にさかのぼります。ロシア帝国時代から路面電車の建設が計画されていましたが、第一次世界大戦やロシア革命といった歴史的背景により、具体化には至りませんでした。ようやく路面電車の建設が動き出したのは1931年であり、同時に上下水道の整備も進められました。1932年1月5日には初の路線が開通し、当初は全長6.2 kmでした。

その後、路線網は拡大を続け、1937年には43.7 kmに達し、年間利用客数は3360万人を記録しました。開通初期には保守施設が不足していましたが、1933年に仮の車庫が設置され、翌1938年には常設の車庫が完成しました。1941年には49.1 kmにまで拡張される一方で、1942年からはトロリーバスの運行も始まり、運営の体制が変わることとなりました。

戦後の発展

第二次世界大戦後も市電は成長を続け、1961年には115 km、1971年には176 kmにまで路線網が広がりました。1967年に新たな車庫が開設されたほか、1970年からは新型の路面電車も大量投入され、1978年までには従来の車両が全て置き換えられました。しかし1983年以降は、乗客が自ら乗車券を刻印するシステムが導入されました。一方で、近郊のコペイスクへ向かう直通路線は1976年に廃止されました。

現在の運行と課題

2020年時点では、平日運行を含む15系統が運行されており、運賃は1回あたり23ルーブルです。また、市民向けに発行される交通カード利用での割引もあります。しかし、長年にわたり運営組織の財政難が課題となっており、その結果、車両や施設の近代化が遅々として進まない状態です。2017年には、運営していた公営企業が破産し、その後は新たに設立された社名「チェリャブゲット」へと管理が移行されています。

将来に向けた計画

チェリャブゲットは、環境意識の高まりを受けて、路面電車の延伸や新しい電気バスの導入など、多岐にわたる公共交通の見直しに取り組んでいます。2023年には路面電車の延伸計画を発表しており、また新型車両の導入も進行中です。

さらに、メトロトラムと呼ばれる地下鉄と路面電車を接続する計画も進んでおり、2023年から建設が始まる予定です。このように、チェリャビンスク市電の将来は、新たな交通手段や拡張により期待されています。

関連事項

チェリャビンスク市電は、過去にコペイスク市電という都市間路面電車と結ばれていた歴史も持ちますが、その路線は1976年に廃止されています。これにより、市内の交通網はより洗練され、現在の雇用と市民移動の要となっています。

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